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今日はT市のシニアンサンブルの指導でした。
8月3日に社会福祉協議会主催の音楽会のための練習で、僕自身は熱量をもって指導に挑みました(^^ゞ
・・・が、そこはシニアアンサンブル・・・。
なかなか短時間で上手くはいきません。
団員より私の息づかいの方が荒くなってきます(^^ゞ

・・・まあ、練習開始時より良くはなったのでよしとします(^^ゞ
で、往復のコペン・・・・。
実に快適です(^▽^)
今回装着したサス・・・これは！快適です！
不快感はまったくありません。
途中、道路工事で片側通行で車線変更をある程度の速度でしてみましたが・・・、
挙動は安定してます(^▽^)

で、帰宅して、夕方の気温と今後の天候の予報を鑑みて、今回交換したサスに付属していた“SHOWA TUNING”のステッカーを貼ってみることにしました。
夕方の気温は暑くもなく寒くもなく、そしてこれから24時間降雨もない予報・・・これはベストタイミング？

貼り付け前の状態・・・↓

ちょっとピンボケ(..;)

コペンのサイトで、コペンセロ S のビルシュタインのステッカー貼り付け位置を確認して・・・

仮止めで確認・・・。

うん！いい感じ・・・。

そこで、マスキングテープで位置決めして・・・

下処理をして・・・・

完成！

ボディカラーのせいで、目立つという感じではありませんが、私にとってはこのくらいが丁度いいです(^▽^)

今朝の朝イチの仕事？はカミさんのインプレッサスポーツの給油(ｰｰ;)
そのためにインプレッサスポーツを出すのにコペンを動かして、
ロックしてふと振り返ると・・、
昨日交換した、サスが・・・・

フェンダーとタイヤの隙間から、チラ見え・・

何かウキウキ・・・(^^ゞ

ちなみにD-sportブレーキローターの黄色もチラ見え(^^ゞ

チラ見え効果！？・・・いいんです、自分だけにしか分からなくても(^^ゞ

昨日、ディーラーに預けてサス交換作業が完了したコペンを引き取りに行きました。
同時に来週に予定している車検の打合せもしてきました。
打合せ後、工場長と共にサスを確認！
フロント↓

タイヤの奥に覗けるグリーンのスプリング・・。

リヤ↓

SHOWAの文字が見えます・・。
車両後方からのぞき込むと・・


さあ！帰宅の為にいつもの道を走行です・・・。
まず・・・・静か～(^^ゞ
ルーフからの音がこれまでと違います。

段差があるところは・・・、
言葉というかオノマトペで表現するのは難しいのですが、これまでの「ガガガ」が「ドドド」、「ドドド」が「トトト」に変化したような気がします。

また、信号発信でちょっとアクセルを強く踏んでみたところ、リヤがほんの少し沈み込んで発進する感じです。

一般道での大きめなコーナーを制限速度で入っていくと、これまでより若干ロールする感じ・・・・と言っても、違和感があるというものではありません。

何より、シートに座っての運転ですがお尻の下に、薄いクッションを敷いたような感じです。そしてコペンの楽しさはまったくスポイルされてません(^▽^)
この先、乗り続けていくことで、さらに馴染んでいくことと思います。
これ以上乗り心地を追求するとなるとGRブレースを外すとか、タイヤのインチダウンしかありませんが、今のところそれをやる予定はありません(^^ゞ
もしやるとしても今のタイヤがダメになってからですね・・・
・・・それはこれから35000kmほど走行しなくてはなりませんから(^^ゞ

帰宅して、横から撮影・・・

車高が若干上がっていますが、違和感はありません(^^ゞ

実際どのくらい上がったかというと・・
サス交換前

フロント↓

地面から、ホイール中心を通ってフェンダーの端までの数値は610mm

リヤ↓

フロントと同じく610mm

交換後
フロント↓

625mm・・・15mm高

リヤ↓

620mm・・・10mm高
・・・でした。

ちなみにヘッドライトの光軸についてはディーラーで調整済みです。

ディーラーで保証書とステッカーを頂きました。

天気が回復したら、ステッカーを貼ってみます(^^ゞ

来週は9年目の車検です。
今回は通常の整備の他に、エンジンマウント交換、ボディアンダークリアコート、エアコンフィルター交換を依頼しました。
それに、ダイハツワンダフルパスポートの継続をしました。

今日は予定していた車検前点検とサス交換のために朝イチでディーラーに向かいました。
今のサスでの乗り心地はこの走行が最後・・・
ディーラーに到着！

工場長が来て、まず車検前点検見積もりと思っていたら、すぐにサス交換に入るとのこと(°°;)
先日の話とは違って、このディーラーでサス交換をするらしい・・。
交換するサスですが、フロントサスはすでにスプリングが組まれている状態になっていて見せてくれました。
3人体制で明日のこの時間には引き渡しが可能とのことでした。
そこであらためて車検前見積もりの打合せをするという流れになりました。
一応、ワンダフルパスポートの継続と、エンジンマウント交換、エアコンフィルター交換は見積もりに入れてもらうことは伝えました。
それと、外したサスですが・・・・、
ある方の書き込みで、数千キロしか走行していないコペンの外したサスをパーツ買取店に持ち込んだら買い取り価格が500円だったそうで・・・(°°;)
もう7万キロ超のサスですから・・(..;)なので、処分をお願いしました。

代車は・・・

ミライース・・・。
オーディオレスなので、静かに帰宅しました(^^ゞ

ん？

このシフトポジションは何・・・？？？
「S」とか「B」とか見たこと無い・・・。
調べて見ると、エンジンブレーキのポジションだということがわかりました。

明日はかなり強い雨の予報・・・。
とりあえず今日だけでもキレイな状態で入庫できたので・・・よかった(^^ゞ

では、明日の走行の感想をお待ちください(^^ゞ

明日は車検前点検と同時に、サス交換となります。
それに備えて洗車しようと思い、まずウオーキングに出かけました。
帰宅してそのまま午前中に洗車しようとボディを触ると・・・アチ！！！
これでは、ちょっと無理(ｰｰ;)
そこで、サンバイザーの取り付けだけ午前中にやりました。
普段は・・・

で、サンバイザーを戻して・・・

サンバイザーを取り外した時にはめるパーツは・・

靴の中敷きを型を取って自作した物です。
そろそろ新しく加工しようかな(^^ゞ

これまで、チマチマと目に付いたところをキレイにしていたのですが・・・、
ルーフを開けてみたら・・

こんな所にも、かなり埃が溜まっていました(°°;)

これは、その場でキレイにして・・・。

で、午後日陰になった状態でようやく洗車を始めることができました。
今日は・・・・
・エンジンルームチェック＆清掃
・シャンプー洗車
・ペルシード塗布
・Rain X　塗布
・タイヤワックス塗布
の作業で・・・・

キレイになりました(^▽^)

明後日以降、ウェザーストリップにシリコングリス塗布、カウルにシリコンスプレー塗布、シートカバーにラナパー塗布をする予定です。

で、このサスが・・・

明後日引き取り時には、青足になっています。

交換後の感想はまた後日アップします(^^ゞ
・・・・楽しみ～(^▽^)