<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>9810 / 3486のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/</link><description>3486です。よろしくお願いします。

普段は普通のサラリーマンです

趣味は車とそれに関係する物ラジコンとか最近やってます。

今回ようやく長年の夢のフェラーリを手に入れることができたので、情報交換や友達探しの為にはじめました、今まで車の整備は全部自分でやってきたのでこの車でもどこまでいけるか判りませんががんばってみようとおもいます。
理系なもんで文章は読みにくいと思いますがよろしくお願いします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 21:05:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>9810 / 3486のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/</link></image><item><title>準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/31064494/</link><description><![CDATA[
準備中です...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 22:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>86乗ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/26319703/</link><description><![CDATA[乗ってきました86、一言で言うとライトチューンのPS13のQ,sって感じかな。いい車なんですが、やっぱりちょっと高い、激安グレードはエアコンレスでバンパーの塗装や内装が欠品するスパルタン過ぎ・・・中間グレードは上級グレードと比べると換えにくいものが貧乏くさいエアコンのパネルとかメーターとかRrブレー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 20:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>関西トリコローレに明日行きます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/24625119/</link><description><![CDATA[明日天気も良さそうなので行って来ます。参加される方居ませんか？]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 13:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>試練の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/24135892/</link><description><![CDATA[第一話　悪魔の馬　みたいなタイトルですが・・・

　本屋で見つけても思わず買ってしまったのですが、なかなか面白い内容やなーと読んでると、モデル別バイヤーズガイドみたいなページで「348はそろそろ試練の車です」みたいな感じで一蹴されてました・・・まぁマイナートラブルは多いかも知れんけど、バルブが解 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 00:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ復活か？プチツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23953285/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。
オルタが復活したのを確認するために、5台でプチツーリングに行ってきました。
往復150Kmぐらい走ったけど絶好調に復活してました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 20:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23525822/</link><description><![CDATA[午前中は時間が有ったのでオルタ問題を解決すべく、はてなさんに教えてもらった方法でチェックする事に、エンジンを掛けた状態でバッテリーを外してみる、348の場合は-側にキルスイッチがついているので意外と簡単に実験できました。結果は見事にエンジンが切れたので間違いないかと・・・
　ただちょっと気になる事 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 23:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>ついにオルタ死亡か・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23501053/</link><description><![CDATA[朝から久しぶりに近くの山へ走り行くと、やはり連休中もあってノロイ車がいて仕方なくダラダラついていってる時にふとレーダーの電圧計に目をやると11Vと表示しているやん！！
　これは車がノロイせいかとなんどか吹かすがあがらず・・・、間違いなく緊急事態なので急遽Uターンして家にもどる事に出来るだけ電気を使 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2011 23:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイベルどないしようか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23474015/</link><description><![CDATA[カムの所からオイル漏れと期間では5年ぐらいたってるのでやっぱりタイベル交換しないとあかんのかなーと悩んでいるので、とりあえず再度ベルトカバー明けて確認。
うーん国産やったら間違えなく交換しないレベルやと思うのですが・・・まぁ実際にやるとなるとこれまた厄介で特に見てもらってる車屋がある訳でもなくショ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 21:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>作業台製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23146017/</link><description><![CDATA[休みの日が木金に変更になって暇なので、前から計画していた、物置に作業台をＤＩＹで製作

なんだかんだで1万円近く掛かったけどまぁまぁの出来、これで万力が固定できるので色々便利になるかな。

しかし86用のタイヤが多すぎて台の下はタイヤが占拠、３４８のノーマルマフラーも置くと無いし・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 20:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>348ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/23094087/</link><description><![CDATA[すんごい久しぶりにブログ書きます

今日は初の384ミーティング、休みを取って参加しました。

いまだにチョイ乗りばっかで100キロ以上走るのは初めてなので緊張しながら出発。

すぐにエアコンがあまり効かない事が発覚・・・前日の夕方に試したときは寒いぐらい効いたきがしたが、猛暑には耐えれ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 22:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>初タルガ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/21693793/</link><description><![CDATA[本日は、朝から近所の人とお山にショートツーリングへ、いつもながらセブンのはてなさんはぶっ飛ばすから全く付いていけません・・・さらに道が悪い所が多いので基本的に348では気を使う事が多すぎてあまり快適に走れません・・・休憩所で328乗りの方と話していたんですが、やっぱり348はマフラー変えたほうがいい ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 20:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>348の魅力について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/21573259/</link><description><![CDATA[前回書きっぱなしで全然更新してなかった…
今回は348の値段以外の魅力について、やっぱりなんと言っても348の良い所はスタイルやと思います。僕は33歳でいわゆるサーキットの狼世代では無く、影響の受けやすい幼少期はバブル前後でした。だから僕の中でフェラーリと言えば、テスタロッサと言うイメージが強烈に ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 12:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>348について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/21446002/</link><description><![CDATA[出張に行く新幹線にて、時間が有るので、前々から書こうと思っていた348について書きます。
v8フェラーリを初めて買おうと思う人は、やっぱり大概355に行くのが普通みたいです〜ね、なんで俺が348にしたかと言うと、1番は値段です～やっぱりかって思われるかと思いますが、趣味車を選ぶ段階で金銭的な要因は ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 16:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとだけ車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/21420155/</link><description><![CDATA[あまりにブログを更新してないのでちょっとだけ。

今日はごっつい雪でどこにも行く気がしなかったので、朝から買い物行って帰ってきたら、天候が回復したので、ちょっとだけ車いじり。

久しぶりにフェラーリのカバーを外しました。ただいまラジエーター修理中で付属品の塗装とか抜けてるボルトのピックアップ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 18:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>名義変更、オーナー失格・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954535/blog/21224169/</link><description><![CDATA[今日から、ブログはじめますー

ようやく、購入した車が土曜日に陸送された来たので、今日は会社を休んで名義変更にいってきました。

ところが陸事に行く途中、なぜかアイドリングが落ち着かなくなってきてさらに、片肺状態に・・・

これはヤバイと思い引き返そうとして右折レーンに入ったところでエン ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 21:25:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>