†明鏡止水†のブログ一覧

純正インタークーラー用社外サクションパイプFAMスピード
現在私自身が使用している物と同じパーツ
6000位

秘密で乗ってたタービン交換FDのコンピュータ4ビート
コイツは書き換えれば問題なくパワーFCより壊れにくい車両が作れる
7000位

社外16インチブレーキディスク
ディクセルの社外だが全然使わずに
オイラはブレンボに(;^_^A

見た目新品同様
7000位

1～3型用やがいる人はいるのかしら？

ついでに純正クラッチいる人6型使用してたスペアあげようかしら？

最近車両を盗まれてる後輩兼仲間の車両を修理改造

まあ次期車両だけどね

選んだのはロードスター

元々彼はロードスター乗りだった

しかし 遅すぎ

携帯電話しながら片手運転で
道○峠で約150以上の差があるのに俺に煽られるなど(;^_^A
次期デモ車両製作では 400馬力位のハイフロターボを予定してるのだが

多分廃車になる と思い

ロードスターで練習から

NA1600だが
きちんと空力関係と吸気排気もして
足回りもとりあえず的な車両を製作

っても予算20マンやから

外見は汚い(笑)(゜∇゜)

そんな車両を夜な夜な弄り 明日には引き渡し予定

付いてたマフラーが腐食＆抜けが悪いから買って来て装着
まあヤツは鈍いから下見の時から色々変えても気づかないでしょう(゜∇゜)

悪巧み計画です

そう 勝手に弄っちゃう(笑)(゜∇゜)

一応現状で峠ならFD煽れる位に(;^_^A

まあ それが深夜まで(゜∇゜)

その後に後輩に売り付けたランチアデルタ(゜∇゜)

下取りでボロボロを5万で買ったのを10万で(;^_^A

その子の友達に頼まれて仲介したMR2が曲者でした(;^_^A

エンジンタービンOH済み
ブーストアップ
との事でしたが
ロールバーが入ってたりフルバケ
70万で買って素流しで80万だったのだが
コイツがおかしい

ノーマルタービンなのに250以上出る

しかも余力がある

たまたまセブンに嫌なレーンチェンジを食らった160位で流してたら

煽りモードで銀色のセブン追い回したが
230位で相手はハザード

散々煽りましたけど(笑)(゜∇゜)


FD乗りって なんかマナー悪い奴多いんだよね(;^_^A

最近レギュラーからパワーFCに代えたから

ブーコンを付けようとパーツを集めたが 工具が足りない(￣□￣;)!!

んな訳で 今日は取り付けは辞め

どうせならスクランブルスイッチ付けたいのさ

今月中にロードスター仕上げて
奴のスキルアップして貰わねば(;^_^A

ちなみにハードトップも1万切る値段で買えた

FDもノーマル乗ってて金があまりない人がいればいじりたいですな(゜∇゜)
パーツだけはスペア色々あるので(笑)

今日は と言うのか昨日と言うのか

お客様と言うより後輩の車両探し

ドリフト出来て
車検1年以上
峠でバトル出来る
FR
NA
ミニサーキットでそこそこのタイム
で予算20万

んなの限られる訳で(;^_^A

ロードスターに

まあ外見悪いけど
走れるマシン

んな訳で
一応交渉

ちょっとしたパーツ下取りで15万

とりあえず連絡待ち
契約書作成して貰って
準備は完璧

んで峠もどきへ

NSXとインプレッサがいました

声かけて

NSXは調子悪いと 後追いで

(￣□￣;)!!

遅すぎです(失礼

インプレッサは 速い と言うか400位ってパワー差もあるけど
立ち上がりが違いますから(;^_^A

んな訳で

なんとか やっとこさ

気づいたらタービン真っ赤(￣□￣;)!!

前回と同じで壊れたら困るので 帰りました(笑)(゜∇゜)

200万のお仕事貰ったので

私流のチューニング魅せれるかも知れません