けん＠ガレージのブログ一覧

昨日車検の為にディーラーに入庫し、無事完了しました。
メカニックさんにサイレンサー交換後の音量を確認したところ、91デシベルであったとのこと。
他に問題は無し、ブレーキオイルの交換のみで終了です。
ローターの鳴きが治ったような・・・

タイトル画像は代車のZR-V、10数年で電子化が進んでいます。
ここまでしなくてもと思った昭和人です。

先日よりDさんにて保安基準違反を指摘された、鹿製マフラー。
純正戻しはDさんでは３諭吉、チェーン型車用品店では0.8諭吉でした。
今後も車検の度に交換が発生するだろうと考え、自分で交換を試みました。
純正品はサイレンサーが左側テールエンドと一体型になっており非常取付に苦労しましたがなんとか交換完了。
エンジンを始動してみると、なんと静かなのでしょう。
冬場は始動時音が大きいので、暖かくなったら交換しようと思います。

先日よりユピテルGWT87SDの音が割れ出しました。
ということで、新しいスピーカー🔈を手配し、修理を試みました。
一応修理完了しましたが、何度もバラしたため配線が切れてしまいはんだ付け実施。
無事動作しましたが、音は割れ気味です。
スピーカーが原因ではなかったのか？
2014年購入なので寿命と思います。

先日取り付けを行った、自作シフトカラー。
交換後1,300㎞高速及び下道走ってきました。
シフトフィールが格段に良くなりました。
カクッ、カクッと入り、ショート化したと間違うくらいによくなりました。
もっと早くやっていればよかった。

本日シフトカラーの装着を行いました。
シフトカバーを外し上部のボルトを緩め、
作成したカラーをボルトに装着。
あれ、入らない・・・
購入したパイプの肉厚を見誤ったのが原因でした orz
ヤスリを取り出し削るも、時間がかかり断念。
ということで、正しいパイプを再購入し再作成。
ボルトも無事通り、取り付け。


取り付け前



取り付け後


ユニバーサルを使用してなんとか取り付け完了（もっといろいろありました）。
後日、効果を試してみたいと思います。