けん＠ガレージのブログ一覧

先日、修理を失敗したシャット・オープン・デバイスの代わりに
本体をネットで購入。


本日交換を行いました、無事起作動してくれました　泣


今回修理したパーツは分解して、何故失敗したか確認します。

余談ですが、昨日首都高中央環状線にて渋滞中にエンジンのチェックランプが再度点灯。
また、先日修理したエアコンがまた効かなくなりました・・・
明日ディラーに持っていきます。

数年前より運転席側ドアミラーが完全に格納できない事象が発生しており、ネットで調べた結果シャット・オープン・デバイスに問題があると推測しました。
対処方法として、シャット・オープン・デバイス本体または、そのなかのポリスイッチの交換がありましたので、安価に対応できるポリスイッチの交換を行うことにしました。
2021年に〇〇イモンにてポリスイッチを手配していましたが、ようやく着手しました。




・ミラー及びカバー外し。ここまでは、問題無く完了。




・シャット・オープン・デバイス　ポリスイッチのと取り換え。
スクリューにてポリスイッチ周りを削り取る作業を行い、ポリスイッチをはんだ付け後コーキング。
スクリューにて作業中、基盤部分まで削った可能性あり。







全ての作業を完了しドアミラーに再組み込み。
緊張のエンジン始動、ミラー格納ボタン押下！！









うんともすんとも言わなくなりました・・・　残念
ということで、シャット・オープン・デバイス本体を注文しました。

先日走行中にPGM-FI警告灯が点灯しました。
外出していたため低速で用を済ませ何とか帰宅し、
翌日ディーラーさんにてチェック。
東京中央はお盆でお休みであったため、埼玉でお願いしました。



チェック結果ですが、エンジンにて失火状態を検知したとのこと。
しかし、リセット後再点灯しないので、おそらく問題ないであろうとのことでした。
また点灯したら来てください（？？）ということで、0.5諭吉で作業完了。
ちなみに、更に調査するのであればもっと費用が掛かるということでした。



お盆に診ていただきありがとうございました。