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先日修理時に取り外したシャット・オフ・デバイスのヒューズ交換を実施。
2年前にヒューズを購入していましたが、当時は交換失敗していました。
今回、改めてヒューズ交換に挑戦です。












【作業前】

【作業中１】
リューターでヒューズ周りを削り端子を露出させます

【作業中２】
露出した端子に、新しいヒューズを半田付け
（しかし上手にできないな、一応テスターでは導通していることは確認）


その後コーキングして交換完了。
次回開閉しなくなったときが出番です。

FN2の持病であるドアミラー格納不具合が左側にて発生したため、
シャット・オフ・デバイスを手配し交換作業を実施しました。










【交換前】




変なところから線がでていてカバーを取り付けることができるか心配でしたが、無事取り付けでき作動してくれました。



ちなみに、右側は2年前に交換済です。

先週末ブレーキのオーバーホールが完了しました。
運転しましたが、初期制動が少し弱くなったように感じました。
弱くなるというよりは、ポイントが奥になったような感じです。
これまで引きずっていたので奥になるのは当然と思いますので、
慣れていきたいと思います。
また右旋回時の異音も綺麗さっぱり無くなりました。
ブレーキオーバーホールにより全て解決しました、
これからも大切に乗っていきたいと思います。

しかし、エンジンルームのヘッドカバーに数か所の塗装剥がれ、
インマニのカバー（シルバーの部品）に塗装のくすみを発見。
恐らく作業中にできたと思われ、担当者の方と話をして交換することと
なりました。
かなりへこみましたが、早く元通りになることを祈るばかりです。

先日運転していたところ、車全体に微振動が発生しました。
その後信号で停止時、ブレーキを踏んでいない状態で停止するようになりました。
また、燃費は４ｋｍ／ℓといままでにない数値。
安全な場所に停車し、前輪の状態をみると触れないくらい高温になっているとともに
ホイール内側に黒いススが付着していました。
ブレーキを引きずっていると判断し、ブレーキのＯＨを実施する為にお世話になっているＤ様に。
事象を説明したところ、今週末OH実施となりました。
一泊二日の入院でが、これで来週は安心してドライブできそうです。
また、これまでの右旋回時異音も解決すれば良いと期待しています。