けん＠ガレージのブログ一覧

最近ハンドルをいっぱいに切り左折時、右前輪付近よりゴーという異音が発生するようになりました。
タイヤを外し、タイヤハウスとの接触、ブレーキローターに異物等が無いかの確認を行いましたが問題はみられません。
自己解決できない為、Dさんに入庫。
結果、左折時にシリンダーボディが動き、結果としてパッドとローターが接触し音が出ているとのこと。
当該パッドの面取りを行った結果、事象は発生しなくなりました。

また調査時後、キャリパーボルトの山が劣化しており早期の交換をアドバイスされました。
部品自体は手配していたため、本日交換しました。











ひとまず、これで様子を見ていくこととしました。

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：
Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

エアコンの修理が無事完了しました。
これで首都高中央環状線のトンネルも安心です。

交換後のクラッチ（エアコン停止状態）です。
※緑色のコードが見えているのが気になります。


交換後のクラッチ（エアコン運転状態）です。
クラッチ入りコンプレッサーが回転しています。


交換後1000km弱走行しましたが正常に動作しています。
来年の夏も動作すれば完治です。

先日エアコン故障について調査を行いました。
結果として、事象が発生しないため調査できず再発待ちとなりました。
一昨日、首都高速中央環状線トンネル内にて走行中（渋滞走行中）に事象が発生したため、そのままディーラーに持ち込みました。
結果マグネットクラッチが動作していないことが判明し、原因の特定が完了しました。

早速部品を手配し、来週交換予定です。
これで安心して渋滞中のトンネルも走れます。
一件落着！

9/1よりチェックランプ異常及びエアコン異常調査が完了しました。
調査結果は以下となります。

1.チェックランプ異常
　エラーは燃料空燃比リッチ(P0172)となっており、センサーにエラーは認められない。
　社外製のエアクリーナーを使用していることが一因として想定できるとのこと。
　私が純正エアクリーナーを保有していることを告げると、純正に戻し様子を見たいとの申し出があり、これに同意。
　交換後300Km程度走行したが再現はしておらず。

　※社外エアクリーナーは、HKS製になります。
　　乾式だと合わないのですかね。

２．エアコン異常
　こちらは、事象が再現しない為調査不可とのことでした。
　
ということで、様子見となりました。