みっつ＠２３Tのブログ一覧

ダムドのリアバンパーを装着したところ、エグゼのマフラーの出口が引っ込んでしまいました。

マフラーカッターで対策しようと色々模索。

LYは２本出しのため、2個必要になります。
チタン風とかネットで探しましたが、2個買うと2諭吉…

無理っす(ｰｰ;)


で、某お店にて、こんなの発見。


よし！これにしよう！
君に決めた！






…と考えましたが、流石に47センチは長すぎます（笑）


で、コレを購入。



86/BRZ純正マフラーカッタ〜




色々と出っ張りが邪魔なので、加工します。

そのうち…（笑）

何やらタイヤに怪しい亀裂(￣◇￣;)




おやおや…(￣◇￣;)




外してみたらビスが刺さってました(￣◇￣;)
元々タイヤの偏平率が薄いので発覚が遅くなりました(￣◇￣;)



予備のタイヤとホイールに交換。進行方向が逆ですが、とりあえずこれで過ごします。新しいタイヤは買わず、次のタイヤとホイールのセットが欲しいところ…

とある方が近所まで来るとの情報を聞きつけ、いざ襲撃。
地元の超自動後退へ。




その後、自宅に戻りアルトのタイヤ交換。







マフラー交換もしようと思いましたが、今日はやめました。

近所の自動後退へ行きエアーチェックして終了。




次のホイールが見つかるまでは、とりあえず現状維持(￣▽￣)

昨日はアルトの車検。車検を通すのも今回が最後か…



タイヤやリアショックを交換。


マフラーもノーマルに交換。



ついでに再塗装するためにアイラインも外してみたり






ヘッドライトのバルブ交換して、レンズ磨いてみたり



タイロッドエンドブーツ交換したり



なんやかんやで陸運局に持ち込みでのユーザー車検。
通検は嫁さんが行い、僕は仕事w

嫁からの報告↓
検査員に最低地上高を測られる。
問題なくクリア

検査レーンに入る。
サイドスリップ検査の際に電光掲示板に
「最低地上高エラー」「センサー感知」って表示が出て一瞬焦ったそう。
すぐに表示は消えたのでOK(￣▽￣)
なんやかんやで他は一発OK。
無事終わりました。

ここから2年は自由時間。完全に 乗り潰す予定なので、何でもアリ状態。

まずは、タイヤを15インチくらいにインチダウンしようかと…
軽で17インチは疲れました（笑）
17インチ欲しい人いますかね？？
コンセプトCK
乗り心地は…「ホイールで走ってる感じ」とだけ言っておきます（笑）





で、こんなのも届いてるので、早めに交換します。あとバッテリーも交換します。

いよいよ2年に一度のシャケーンです。
オリンピックみたいに4年に一度だったらいいのに！
と、心の中で叫びつつ、整備開始(￣▽￣)



ブローオフを




リターン仕様へ。フィンを外して、試しに鳴らしてみましたが、フィン無しの音の方が好みかも…




スモークカバーも




外して車検仕様。
4灯の内側の配線を外して、2灯に戻しました。
夜間のバックの際に、後ろが見えるようになりました（笑）




タイヤ交換。ハブリング外しに悪戦苦闘。
ラスペネとペンチとマイナスを駆使して外しました。




で、気になる部分が…

漏れてる…と言うよりは滲み出てる感じ(´･_･`)
グリスを拭き取り、パーツクリーナー吹いて、綺麗に掃除して、見なかったことにしました（笑）




コニサーのまま陸運局に持ち込んだら、検査官にグーで殴られそうなので、スタッドレスタイヤに交換。



で、夜はこの方とコッソリオフ。
もう、ほぼノーマルに戻ってます(´･_･`)



あんなことや…こんなこと…




こんなことや…




詳細はパーツレビューにて。


これで、シャケーン準備OK。
あとは28日に陸運局へ持ち込むだけ！
前回、引っかかりかけた、ヘッドライトとスピードメーターがどうなるか…