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北カラのみんカラの愛車 [トヨタプリウス]

整備手帳

作業日：2011年12月14日

フォグ　ＨＩＤ化

Item: フォグ ＨＩＤ化
Author: 北カラのみんカラ

みなさんの情報を参考にさせて頂き、コストパフォーマンスの良さそうなスフィアライトさんのＨＩＤにしてみました。バルブはイエローが良かったんですが、車検ＯＫ＆視認性良し！の、４３００Ｋ（３５Ｗ）を選択しました。

開封すると、ご覧のとおりです。取付けて分かりましたが、バナーの取付けステーは工夫しないと柔らか過ぎて使えません。バーナーがユラユラ揺れます。

フォグの近くにバーナーを取付ける場合は必要ありませんが、バーナーをエンジンルームに取付け可能な様に、Ｈ１１用の延長コードを用意しました。
また、車両側のＨ１１カプラーにポン付け出来る様、防水カプラーコネクターも事前用意しました。

もう一つ。上記のＨ１１延長コードにプラスして、バラスト、バルブ間の高圧配線をカプラーオンで延長するための延長コードも用意しました。

防水カプラーコネクターです。通常は、バーナーから出ている写真の赤黒線を車両側のカプラーに直挿しして、テーピングして固定しますが、防水カプラーコネクターを別途用意しておくと、車両側のカプラーにポン付けできます。

延長コード（画像３、４の２種類）、防水カプラーコネクター（画像５）を装着した状態です。カプラーコネクターを車両側のカプラーにポン付けして、バルブ入替え⇒バーナー固定で完了する状態です。

エンジンルームにバラストを設置して、ケースに入ったままのバルブを隙間からバンパー裏へ落とし、ハロゲンバルブを取外し。カプラーコネクターを差換えてカラ焼きを行いました。（カラ焼きは５分で終了。短か！）

ハロゲンに比べて２割増しと言ったところでしょうか。まずまずです。あまり期待するとヘコミます。

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何シテル？ 03/20 17:29

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