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やっとGJアテンザの排気圧センサー不具合に対してサービスキャンペーン開始されましたね。

故障すると運転時に危険を伴うのでリコールでもいいんじゃないかと思わなくも無いのですが・・・

まあどっちにしろ、一人でも多くの方が被害にあうまえに対策されることを願います。

先ほどアテンザ返ってきました。

やはり原因は排気圧センサーの故障だったそうです。
ディーラーの担当者の方曰く、排気ガス中の成分がセンサーを腐食させてしまうとのこと。

CX-5で発生している現象でアテンザはサービスキャンペーンの対象外だそうで、実際に車両で現象が起こった際にようやく交換ができるんだそうです。
その理由がアテンザには対策品が使用されているからということなんですが・・・

じゃあなんで故障しちゃったの？って感じですが・・・

現在ディーラーからメーカー側へ情報を上げてもらっているそうなので今後アテンザもサービスキャンペーンが適用されるかもしれませんね

なんにせよすぐに直ってよかったです

色々と問題が出てきているアテンザですが私がお世話になっているディーラーは対応も早く、営業担当の方も親身になって対応していただけるのでまだまだアテンザに乗り続けられそうです(^^)

購入から約5ヶ月でまさかの入院です。

いつも通りエンジンをかけて自宅の敷地から出ようとしたら、なにか挙動がおかしい
トランスミッションが変速してないのか？？
と思ってメーターを見ると警告灯と様々なメッセージが！？





エンジンシステム点検
SCBSシステム点検
DRSSシステム点検

これはやばい雰囲気がするぞ・・・
急いで路肩に停車してディーラーに電話しました

その結果、CX-5ではサービスキャンペーンを行っている「排気圧センサー腐食」の可能性があるとか
（アテンザも同じセンサーを使っているそうですし、ググると他の方でも同じ現象が起きているようなので可能性大です）

排気圧センサーの交換であれば今日中には直るとのことですが、それにしてもリコール(DC-DCコンバーター)やサービスキャンペーン(バッテリー劣化判定プログラム)が絶えない車です

やはり多くの新技術が詰め込まれているだけあって、まだまだ技術が成熟してない感じを受けますね

まぁそれを差し引いても十分すぎるほどの魅力を持った車なのは間違いないです。

また車が返ってきたら詳細情報あげます。

一ヶ月点検とリコールになっているDC-DCコンバーターの交換に行ってきました
点検＋交換あわせて1時間半くらいで完了です

「対策品の不足が見込まれるため､車両によっては暫定でDC-DCコンバータに電流が流れないようにショートカットを追加するとともに、エンジン制御プログラムを書き換える対策も・・・」なんて記事も見かけていたんですが部品交換してもらえました

ディーラーの担当さんに聞いたんですが、この措置は行われないようです
なんでも、プログラムを書き換えたものを戻すプログラムがまだ開発できてないからとのこと(^_^;)

書き換えができれば戻すことも難しくは無い気もするんですが・・・
実車での検証が不十分とかですかね？

2回目の内容がまさかの乗り換えになってしまいました(--;)
これまでもパーツ追加したりしたら整備手帳に乗せようとして写真は撮ってたんですがそこで満足してました・・・
次こそは整備手帳更新しよう！