知人の紹介で購入。 人生1度きりですので、思い切って購入！45万円です。（この時代の価格高騰を考えると感謝） スプリンタートレノ GT-APEX 2ドア サンルーフ、エアコン付きです。 2名乗車公認。 【エンジン】 ◼︎腰下AE92後期エンジン （テックアート にてオーバーホール） ◼ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年07月10日
ひょんなご縁から3台目のGC8 最終のver6 走行距離24.5万キロ
所有形態：現在所有(サブ)
2025年03月14日
N-ONE RSの6MTです。 即納の新車、グレー×ブラックの2トーンです。 異動により車通勤をしなくなったため売却
所有形態：過去所有のクルマ
2024年11月12日
ライフスタイルの変化もあり、ついにミニバン購入です。 街中での快適性は抜群でリセールが良いのもGOOD この巨大にも関わらずハイブリッドでリッター14キロ近く走るのは驚きです。 運転する楽しさはないですが、意外と素直な操作性で乗り味は悪くないです。 快適なアルファードと楽しいトレノの2台持ちを楽 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月08日
レヴォーグのあと、1ヶ月だけ乗っていました。 15万円。31スイフトの5MTです。 刺激は薄いですが軽快で取り回しも良かったです。 引越しで駐車場を空けるため売却しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月08日
JB64ジムニーから旧型レヴォーグに乗り換えました。 C型STIの2リッターです。1.6の方がコスパが良いとの事前情報でした2000ccターボ 300馬力の誘惑に負けました。 初のAT車で初のアイサイトです。家族には好評でした。 乗り味はレガシィの正当な後継モデルであることを痛感すると共に、燃費 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月07日
NDロードスターは車検満了を機に売却し、人生初の新車ジムニーに。 新車の即納車があったので購入しました。 XCグレードの5MT。 短い期間でしたがジムニーの世界観を味わうことができました。 購入金額とほぼ同額で売却できたこともGOOD
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月07日
車通勤が必要な職場になり、2年ほどGC8インプレッサで長距離通勤をしていました。 ガンガン距離がかさむだけで無く、「快適性>速さ」に価値観が変化し、乗り換えを検討していました。 既にAE86も増車していたので、アウディ A3やBMW 118d等を検討しておりましたが、どうもしっくり来ず... や ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月04日
セカンドカーを持つということにメリットを見出せたのはこのクルマのおかげです。 250ミラバン 5MTです。 20万キロ、検付で2万円でした。 燃費は15キロくらい。1人で通勤する分にはまあ十分なクルマでした。 ハケ塗りしたくなり、タカラ塗料さんの塗料を購入。 ハチロク購入のタイミングで、 会 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月02日
GC8 D型 インプレッサWRX STI version3 色々なお店を巡りGC8を探しておりました。そしてやはりヤフオクで発見。現車確認し、購入しました。10万キロで60万くらいだった気がします。 マルシェさんのパワーFC（ミスファイアリングシステム）が付いており、頭文字Dの某ランエボばりに ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年02月26日
ファミリーユースや長距離使用がある方、ハスラーやタフトの軽SUVと迷っている方は、ハスラー/タフトがオススメです。試乗程度では感じられないデメリットも多くあります。 ただ、所有している満足度も高く、パーツの多さ、MT設定がある点など、これらが200万円以下で揃うことは驚愕。リセールも良いのでとり ...
2024年05月08日
だいぶ中古相場も上がっておりversion6だと300万近い車両も出てきています。街乗りしかせずフル加速はしないような使い方であれば良いかもしれませんが、楽しむ前提であれば過走行でも修復歴ありでもよいので車両本体の安い車を買うのがベター。 それくらい完調なGC8でスポーツ走行を楽しむことは大変でお ...
2019年07月19日
