kawausokun spiderのブログ一覧

赤いアルファ・スパイダー調子よく走っています。

調子よく走っていますが、
中古車ですからそれなりの問題点もありました。

例に漏れずオープントップは電動で作動しませんでした。
まあ、だから激安なのですが。
しかし、２度めのスパイダー。
即効DIY修理で現在は完動しています。

外装綺麗ですが、距離を走っているので飛び石傷は多数です。
内装はとても綺麗な状態でしたが、ダッシュに若干の浮きが見られました。
ここ最近お気に入りの超強力スプレーのりで早速補修しました。

幌には数カ所小さな破れがありました。
いずれも小さいものですが、補修すると結構目立つものです。
ゴム接着剤で補修しましたが、やはり少々目立ってしまいます。
購入金額が金額ですからまあ気にしない事にします。

さて、表題の件となりますが、
中古車を手に入れるたびに楽しい瞬間があるものです。

それは、自分だったら絶対に付けないであろうアクセサリー等が思いがけず装着されていたとき。

私は基本ノーマル派ですので社外品でドレスアップすることはまずありません。
新車、中古車に関わらずです。
しかし、購入した中古車に着いてくるものは遠慮なくそのまま使わせていただきます。

黄色スパで言えば、
立派なホイールが着いていたり。
エキマニまでスーパースプリントのマフラーが入っていたり。
クイックシフトが入っていたりなどなどです。

今回の赤スパイダーに関しては、

オンダッシュのナビが装着されていました。
私はダッシュ上に物を置くのが好きでは無いので自分では絶対チョイスしない品物です。
とはいえ、あると非常〜に便利、ありがたく使わせていただいております。

ipod接続のオーディオに換装されていました。
私iphoneを使っていますが、iphoneでも普通に動作するようです。
普段からiphoneで音楽を聴く習慣は持ち合わせていないのですが、
せっかくですので機種変更で不要になったiphone4を繋いでみました。
非常〜に便利です。
ありがたく使わせて頂きたいと思います。

エアロボードが着いていまいした。
オープン時の風の巻き込みを防いでくれる優れものです。
新品ですと結構なお値段がするようですので、まず自分では購入しません。
屋根が開かなければ単なるお飾りですが、
オープンを復活させた今では非常〜に快適です。
ありがたく横に髪の長いお姉ちゃんを乗せようと思います。
（家の奥さんはショートヘアーです。）

車検が１年半も残っています。
私、所有した車で車検を自分で通した車は一桁です。
１年以下の車検残の車を購入し、車検が来る前に売却。
こんなパターンが多い私には１年半の車検残は魅力的です。
長く乗ってやろうかと言う気にもなってきます。
（実際に長く乗るかどうかは別として。）

以上のように自身では購入しないような物が目一杯着いていると、
なんだか少し得した気分になるものです。

何より、以前のオーナーの趣味や傾向に思いを馳せることもできたりします。
自分の趣味と少々違っていたとしても、前オーナーの趣味趣向に触れることで、
自分が食わず嫌いであった事を気づかせて貰うこともあったりなんかします。

一台一台に歴代オーナーの夢が詰まっているのです。
USED CARには。

私のような中古車ジャンキーは、
そんな歴代オーナーの夢を食べているような物です。
夢が大きければ大きいほど美味しかったりするものです。

「バク」みたいなものでしょうか。

無事北海道に帰還しました。
我が家の３rdCar紆余曲折の末決まりました。

そもそもの始まりは愛しの黄スパイダーを手放したこと。



その間あれやこれや浮気はしたものの、ここはやはり「アルファロメオ」。
しかもこれからの季節、ここはやはり「スパイダー」。






というわけで前回の候補の中から選び出した一台。



後期型アルファスパイダー。
青スパイダーです。
写真は北海道に帰還に向けてETCを取り付けて貰っているところ。





しかし、この後すぐに悲劇が起こりました。
散々確認したにもかかわらずこの車「事故車」でした。
夜道を走っていたら突然パトカーに止められました。

「ナンバー灯がおかしいよ。」

おまわりさんは語ります。

「あ、すみません買ったばかりで気がつきませんでした・・・」

ナンバー灯がチカチカとフラッシャー状態で点滅していました。

全くしょうがないなあと思いながら、
その日は宿へと向かい、次の日に以前１５９を購入した某ディーラーへ向かいます。

「すんません、ナンバー灯変えて下さいな。」

「ありゃ、随分派手な車買いましたね。」

などというたわいも無いやり取りのあと、悲劇が襲いました。

「後ろ当ててますね〜」

「ああ、確かにペイント下手くそですよね。」
「事故はないですよね？？」

「見ちゃっていいんですか？？」

「ああ、よく確認する時間なかったんで見て下さいよ。」

「じゃあ査定しますね。」

その後数十分が経過した後・・・・

「悲しいお知らせです。」

「・・・・・」

「トランクフロアパネル、左ドア、右ドア、右リアフェンダー板金ですね・・・」

「・・・・・」
「トランクフロアやっちゃったら事故車じゃないですか・・・・」

「ですね・・・」

私、この車散々値切り倒したので板金塗装なんてどうでも良いのです。
事故車であったっていいっっちゃいんです。
ただ、なぜそれを始めに言わなかったってことです。

「絶対に当たりはありません。」

言い切ったくせに・・・・・
早速再度の値段交渉に出かけます。

結果思いっきりはしょりますが、「決裂」。
「現状渡しなんで・・・・」だそうです。
お返しする事になりました。
私はこんな事でガタガタ言うタイプではないので、

「んじゃETC代はいらないから返品で。」

これで決定です。
所有期間わずか一日。
名義変更していませんので私の所有車公式記録にも認定されませんでした。
よほどこの車とは縁が無かったのですね・・・・

手ぶらで帰るのもどうにも・・・・

そこでとある車屋さんにふらりと寄ってみました。

「なんか無いですかねぇ。」

「アルファ一台ありますよ。」

「車検残ってます？？」

「残１年半、コミコミ○○万円でいいですよ。」

早速置き場に見に行きます。




で、見つけたのがこの車。



まさかの「赤スパイダー」でした。





黄
↓
青
↓
赤





まさに信号機というオチでした。

お後がよろしいようで。

フィアット プントは徳島の方に貰われて行きます。
物好きな私はついこう言ってしまいました。

「運びましょうか？2万円で。」

関西方面までのフェリー代が約3万円。
高速代、燃料代含めて大赤字です。

でもいいんです。
ちょうど次の車を探す旅にでかけようと思っていましたので。

次の日は徳島から飛行機で羽田に飛んで、
朝から次の車を探す旅をはじめます。

候補は絞られました。

候補１



我が心の友ＮＡロードスターです。
ずいぶん程度の良い車だそうです。


候補２



Ｓｐｉｄｅｒ→Ｓｐｉｄｅｒの必殺技、もはやバカの所業です。
しかし今回は後期型なのがミソ。
後期方は「セミ」と呼ばれています。
似合わない顔だと言うことでしょうか？
しかし前期ほど売れていないため希少車の部類です。
よくも悪くも注目度は抜群。
少々お高いですが、過走行らしいので値切り倒しが成功すれば可能性はあるかも。


候補３



アルファ164ＱＶです。
めっきり見なくなった１６４ですが私個人的に大好きです。
中でもＱＶは5速ＭＴですから楽しいこと請け合い。
また１６４ですから壊れることも請け合い。
と言うより既に壊れているらしいです。
これも値切り倒しで修理代とのバランス次第では地獄の扉を再度開けてしまうかもしれません。


候補４



隠し玉。
フレンチロケット「ルノー21 Ｔｕｒｂｏ ＱＵＡＤＲＡ」。
ここまでくるともはや誰も乗ってません。
同車の正規輸入は国内50台だとか・・・・
ほんまかいな？？
クアドラさんは４ＷＤ仕様。
ここ札幌では夏でも冬でも快速モンスターになれそうな予感がします。
ネックは、この年代のルノーを整備できるＳＨＯＰが札幌にあるのか？ということ。
たぶん日産つながりのディーラーでは無茶苦茶嫌がられるでしょう。


以上4台答えはどうなることでしょう。


帰路は、このうちの一台を連れ帰る予定です。
結局手ぶらで飛行機の可能性もゼロではないですが・・・

関東方面からなので、大洗からフェリーに乗るか、
少々足を伸ばして新潟まで行くか、
もっともっと足を伸ばして青森まで行くか思案中です。

そんな私を家人は中古車ジャンキーと呼んでいます。

久しぶりのブログ更新です。

ここ札幌もやっと雪が溶けて来ました。
春がすぐそこまで近づいております。

そこでここ最近の車遍歴を綴ろうと思います。

我が愛しの黄色スパイダー。
全く最近音沙汰なしでしたが、
車検を期に手放してしまいました。
この車で冬を越す自信がなかったもので。

越冬用に購入した赤いジープチェロキー。
コツコツと純正、ノーマル仕様戻しに励んでおりました。
さすがのクロカン４WDだけあって雪道では最高の車でしたが、
当初の宣言通り越冬しましたのでお別れいたしました。
とても素敵なこの車の価値をわかる方に貰われて行きましたので満足です。

衝動買いの赤いプントHGT。
ボンネットが残念な状態であった車です。
黒いボンネットに交換してなんちゃってカーボンなんかにしておりました。
車検もまだまだたっぷりありましたし特に不満も無かったのですが、
なぜかお別れする事になりました。
まだ家にいますが近々本州の方に貰われて行きます。

前回ブログで書いた初代アテンザ。
実は買ってしまいました。
車検が１年残っていた車で４WDでしたのでここ北海道では良いかと。
とてもいい車でした。
内装も外装もいい意味でも悪い意味でも国産車じゃないみたい。
エアロパーツなど何もないグレードでしたが個人的にはこちらのスタイルの方が
すっきりしていて満足でした。
が、しかし、なぜかお別れしました。
とても良い車でしたが、CX−５とアテンザ2台体制ではまた余計な車を買ってしまいそうで。
アテンザはとことん使い倒してくれるオーナーの方が幸せだと思います。
初代アテンザに乗って、先代アテンザも少し欲しくなってしまいました。
ただ高くて買えませんが。

奥さんの買い物Z。
リコールだそうです。
ホンダのディーラーに行って来ました。
ついでにN ONE見て来ました。
めずらしく奥さんと出かけたのですが奥さんがN ONEに結構ノリノリでびっくりしました。
ハンコ押すのでは無いかとヒヤヒヤしてしまいました。
奥さんと車屋さんに行って私がヒヤヒヤしたのは初めてです。
こりゃ来年の車検で買い替えるね。

メインカーCX−５
相変わらず宝の持ち腐れです。
納車から８ヶ月。
走行距離３５００K。
なんのためのディーゼルか。
なんのためのスカイアクティブか。
当然ステージ１から進化しません。

さて、そんなこんなで現在我が家にはCX−５とZしかなくなってしまいました。
季節は春です。
我慢できるわけがありません。
次に我が家にやって来るのは一体どんな車なのやら。

毎度のことですが、次の車を夢想している時が一番楽しいですね。

初代アテンザってどうなんでしょうか。

少々気になる車が出て来てしまいましたもので。
というより、もはや私の財布で購入できる輸入桁車が消えました。

同じ車ばっかり2台も3台も4台も買い換えて、
そのたびにこんなことなら前の取っておきゃよかったと思うのも馬鹿らしくなってきました。

もはや残された道は国産桁車を究めるしかありません。

そこで初代アテンザってどうなんでしょうか？

どなたかご意見下さい。