ちゃんぷう＠OAOCのブログ一覧

先月２１日の出来事ですけど(；´∀｀)
古くてごめんなさい(m´・ω・｀)m …

仕事から帰ってくると、駅に止まっている貨物が普段と違う( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
見なれたことのない貨物を積んでる( ﾟдﾟ )！

カメラで撮影しましたが。。。撮影した側に照明はないΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
駅のホームからの照明だけでの撮影となりました(´・ω:;.:...
　　　　　　　　　　… … ホーム側から取ることができればなぁ(´ﾟ'ωﾟ`) … …
明らかに光量不足(´Д｀)ﾊｧ…




写真の左に映っているのは、一般的な１９D形式(１２フィート)コンテナです(｀・ω・´)
それと同じ高さまで積まれています-!!(ﾟдﾟ屮)屮
荷主は日立みたいですけど、３段重ねは思わず惹かれちゃいましたね(´∀｀*)ｳﾌﾌ

JRとなって最初に登場した新幹線
３００系が以外と早くに引退なんですね(；´∀｀)

山陽線で「こだま」として使用されているのは１００系
１００系は２０１２年３月に引退がすでに発表されています

JR西日本所有の新幹線で、１００系に代わる「こだま」となるのは３００系か７００系とおもってましたが…
まさか３００系も引退とは(´∀｀；)
まぁ３００系の廃車も進んでいますからね(´・ω・｀)

JR東海から７００系を９編成(１４４両)購入するらしい情報もありますし
JR西日本からも２０１２年３月をもって消滅しそうですね

これで山陽新幹線を走行する車両は５００系と７００系とN７００系に統一される
運行速度は２８５km/h～３００km/hに(゜-゜)
１００系が走っている今と比べると、５５km/hもスピードアップに(ﾟ∀ﾟ)・・

航空機に対抗するためなのでしょうけど、新幹線の更新は早いなぁ(^_^;)

ソース↓
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/10/page_921.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/20/074/
http://www.zaikei.co.jp/article/20111020/84193.html

ご存知の方も多いと思いますが、通常では考えられない速さで美祢線が運転を再開します( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

美祢線は２０１０年７月の厚狭川の氾濫により、湯ノ峠駅 - 厚保駅間において橋梁流出や路盤流出がありました。
また、運行に必要な通信ケーブルの切断もあったために前線での運転が不可能となりました(´・ω:;.:...

被害状況から２～３年はかかると思っていましたが、国体に無事間に合ったようですﾟ(∀) ﾟ

運転再開はプレス発表の通り、２０１１年９月２６日
ニュース報道から、試運転を今日から行っています(´∀｀)
試運転なので、最高速度１５km/hですけどね( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

ほぼ新設線路と同じ状態の部分は、かなり乗り心地が良くなっていることでしょう(ﾟ∀ﾟ)

乗り鉄、撮り鉄、etc...
当日は多くの人が集まるんだろうなぁ（；^ω^）

郷土に日本一はないのか( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
と思い、ちょこっと調べてみる(´∀｀*)ﾉｼ　
(´ε｀；)ｳｰﾝ…探せばかなり出てきた(；´∀｀)


高知の日本一
・大杉 樹高６０m 根回り２０m 樹齢３０００年といわれている
・室戸岬灯台のレンズ 直径２．５m
・仁淀川河川利用率(川漁・遊び)
・鳥形山 石灰石の生産量 年間約１３３００トン
・鳥形山 石灰石の累計生産量 ２００６年時点で４億トン(現在は１０億トンを突破？)
・土佐北川駅 高架駅ではなく、橋梁に造られた駅←探すと他に４件合致しましたので削除
・現存する日本最古の路面電車 土佐電氣鉄道１９０４年開業
・鉄道線を除く路面電車の営業キロ数 ２５．３キロ
・日本一短い隣接駅間距離 土佐電気鉄道後免線 一条橋駅 - 清和学園前駅間 ６３m
・学校名が長い 高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山小学校(笑)


まだまだありますが、、、疲れた(笑)
あまり知られていないものだけをピックアップして紹介しました(ﾟ∀ﾟ)ｗ

勤務先が福山市から新見市に変わるちゃんぷうです(´・ω・｀)
今いるところと違って、列車の運転本数が2時間に1本に減ります( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
雪による列車乱れがあると聞いたので、住居を移転することにしました(´Д｀)
列車がないので仕事にいけません。なんていえないですからね(・´з`・)

東福山は鉄道には必要不可欠なﾚｰﾙを製造してくれている工場がありますJR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!
工場名はJFEｽﾁｰﾙ福山工場です(｀・ω・´)
JFEｽﾁｰﾙ福山工場はﾚｰﾙを運搬する専用線路を保有しており、JRなどが発注するとﾚｰﾙを東福山駅まで運搬してきてくれています
なお、東福山から向町など各地へはJR貨物による運搬です

JFEｽﾁｰﾙの運搬は正直ﾀｲﾐﾝｸﾞがあわないと目撃することはできません(；´∀｀)
運転する時はﾀﾞｲﾔに記載されますが、わたしたちには関係ない線路を走るわけです
そのため、わたしたちの使うﾀﾞｲﾔには記載されていないんですよね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

この線路の話はつい最近恩師の人と話していたのですが、東福山駅で仕事をしていると偶然その列車がJFEから来ちゃったんです*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

1年福山で仕事していますが、見たのは初めて((o(´∀｀)o))
思わず写真に収めちゃいました(；´∀｀)ｗ


この日はﾚｰﾙを運ぶ貨車を工場へ回送するためにきたのです
この5日後に系統の変更および移動が出たわけで、運がよかったなぁと思いますε-(´∀｀*)ﾎｯ
新しい系統では福山で勤務することはないと思われます(´・ω・｀)