33-さんちゃんのブログ一覧

右フロントブレーキのピストン固着で少し引きずり感があったので、予備キャリパー１台分出してきてオーバーオールしてからの交換することに🎵
先に予備についてるピストンが抜けるか確認してから作業しました。

イメチェンもついでに

NISSANの文字を削り平らに😁

更にペーパーで磨き込んで凹凸を減らしスベっとした感じに。

平らになったらちょっと今風？（笑）
もちろん、リヤキャリパーも削って平らに。

油汚れや削りかすで汚くなったので強力クリーナーで洗浄👍

熱もこもり、塗装に丁度いい軽の箱バン使って塗装ブース化（笑）
サフェーサー２回

塗装１回目
今ついてるピストンはいらないやつなのでそのまま塗装しました。

４回目、いい色に仕上がりました✨✨
この色はスバルのWRカラーです。

ピストンを外しシリンダー内を軽く磨き

シールキットはこれをチョイス🎵

おさめるのもスムーズに入り完成✨✨


あとは車両のと交換するだけ🎵

今更ながらのブログです😂
みんカラバグってたのもあってブログ放置してましたが、時々何してるで上げてたものを順番に🎵
コロナの影響でどこにもいけなくなった5月の連休、思い切って貯まりに貯まったスカイラインの整備に着手。
良すぎる天気も続いてたので先ずは

タイミングベルトの交換👍

この3点を使用しました。
ラジエーター、ファンカップリングを外していき
クランク角センサーと

タイミングベルトのカバー外すと見えてくる紫のカムプーリ✨

カムの位置も合わせて、１番の難関はこのクランクプーリー、エアーインパクトでボルトは即まわせましたが、

当たり前の如く固着で外れなくて、
家の工具をあさり見つけたのがこのプーリー抜き。

そのままではスカイラインのプーリー抜くには使えないので考えた末、プーリー抜きにロングのボルト付けてインパクトソケットをクランクにあてて外すいう強制技
（良い子は真似しないでね壊れても自己責任です。）

テンションかけながら軽くプーリー抜きをショックをあたえつつ外すことに成功😆

今回使用したベルトには線がついてるので取り付けも楽でした😊
テンションかけて２回転させてもとの位置に来るのも確認して

順番に組み上げていきます。



他の補機類のベルト、プラグも交換しました😊

工程は解ってても整備屋でもないのでタイミングベルト交換も初チャレンジ😅
最初の始動はドキドキしましたねぇ（笑）

無事に始動もして１つ目クリア👍

5月20日で愛車と出会ってもう3年　Σ(ﾟДﾟ)
今となっては多目的高機動車、僕の行動には重要な戦力

■この1年でこんなパーツを付けました！
っていわれても日々進化中だからネタは豊富（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
基本的メンテはちゃんとしてる😏

■愛車のイイね！数（2020年05月21日時点）
146イイね！
ありがとうございます😊

■これからいじりたいところは・・
ここで言うとネタバレするから教えない😁


■愛車に一言
フルノーマルなときに出会い、あれよあれよと色んなものが組み換えしてどんどんバージョンアップだねー🎵
機動力、輸送力を生かし飛びまわろう👍

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月17日で愛車と出会って24年たっちゃった‼️
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年はパーツつけると言うより不具合出てきてメンテナンスが多くなりましたねー。


■愛車のイイね！数（2020年03月17日時点）
1340イイね！
ありがとうございます😊

■イジリよりメンテナンスじゃ‼️
ブレーキ周り、エアコン周り、燃料ポンプ、燃料フィルタ、タイミングベルト


■愛車に一言
まー、出来ることからやろうや🎵

＞＞愛車プロフィールはこちら

家のレコーダー、番組録画してもディスクに焼けない状態になったので調べて部品調達

レコーダー共通部品のドライブユニット

パカッとカバーを開き、天気も良かったので外で軽くエアブローしてホコリ飛ばし(*´-`)

既存ドライブからステー外して

取り付けして完了

作動テストもオッケーで無事に復活できました(’-’*)♪

品番末尾が 05 から 08 になって最新型になったおかげで駆動音も少なく、出し入れ動作も早くなりました( 〃▽〃)


ビスでとまってるだけ、配線もカプラーそのままだから、これくらいは普段からプラスドライバーもって何かしている人なら簡単な作業ですよ( ￣▽￣)


ただし‼️
自己責任でね(・д・)ノ