33-さんちゃんのブログ一覧

ハンドルきるとゴゴゴゴ、
段差超えるとコトコト、
犯人は赤丸の部分、フロントショックのアッパマウント。　
ゴムがヘタってきて遊びが出てきて起きる症状

交換前

ショック自体もへたり気味だったのもあってあらかじめ組み付けできました。

ショック交換後

そして次に流用ネタ
大きい方がダイハツ系ターボや四駆、パッソ等についてるディスク。
小さい方がタントについてたノーマル😅

当然厚みや仕様も違うので交換するだけでもブレーキ強化（笑）

ブレーキ強化後
あっ、ブレーキ強化はもちろんキャリパーもセットです。

タイヤ外してたついでに、フォグを白LEDから白/黃切り替えLEDに

黃LED

スイッチをパチパチってすると白LEDに


交換後に試走、暗くなってから色の確認してみた結果は
ブレーキは大満足できるくらいに効き、フォグも良い色の感じでこれもまた満足できました🎵


ますます使い勝手が良いタントになってきました😆🎵

連休中にたくさん交換してきて、ラストの大物は•••

エアコンの修理😅
温まったり冷えたりの繰り返し、調子良いときは冷えるみたいな。
エアコンかかったとき負荷が大きく加速しないとか。

ゲージつないで針の動き見てたら左右の振り幅の差が大きく知り合いとから情報まとめた結果、システムのどこかで詰まり気味な感じと判断。

予想交換部品は
リキッドタンク（画像は交換済）
エキスパンション
の２点

この２つ交換して変わらなかったらコンプレッサーしかないような感じ

もちろん大気開放なんてしません。
しかるべき場所で抜き取りました👍

リキッドタンクはボンネット開ければすぐに見える位置だから交換は簡単🎵

問題はダッシュボード開けた奥にあるクーラーユニット（画像は既に外れてます）
エンジンルーム側から配管外し、ユニットはボックス外したらネジの場所がすぐにアプローチできたので外すのは簡単でした•••が😓

まぁ、年相応の汚れ具合

赤まるしてある部品を交換するのですが僕のスカイラインについてたユニットの部品がどうもがいても外れず
結局、もしものための予備を使うことに😅

同じ用に汚れてたのでホコリ、汚れを洗い流して、ついでに家の棚にあった家庭エアコンのスプレーをし、太陽光にさらしてから組み付けました。

ガス吸入排出するカプラーの微かな漏れも確認できたのでバルブも交換しました。

画像上が微かに漏れてたバルブ
画像下が変わりにつけたもの
比べると少し開いてましたね😒

組み立て終わり真空ポンプでエアーの抜き取り。
しばし時間をおいて針の動きがないのを確認してガスチャージ🎵

結果は

見事復活✨✨
走行中の変な負荷もなくなり快適な車に（笑）

まだまだメンテナンスはありますが、連休４日を使って数年思ってたものを全て攻略できて満足度MAX🍀

他の人の頼まれた車触ってスカイラインが後回しになってしまってたのをやっと出来たとも言うか😂

ＧＷ連続整備ブログはこれにて🎵

連続投稿してる整備ブログ、今回はいよいよブレーキキャリパーの交換

ただ交換しただけなので特に変わったこともしてません。

太陽光に当てると青が眩しい✨✨


エアー抜きも交換ごとにしていこうと思ってたのでマスターから遠い場所の左後ろから順番に交換しました。

ずっと働いてくれてた先代キャリパーおつかれさま👍
次のスペアとして保管（笑）


順次交換とエアー抜きをおこない無事に交換完了🎵


ホイールの隙間から見える青色もいいもんですなぁ😆🎵

交換したブレーキの感覚を確認するのにフラフラと試走（笑）


今のところはちゃんと仕事してくれてます（笑）

右フロントブレーキのピストン固着で少し引きずり感があったので、予備キャリパー１台分出してきてオーバーオールしてからの交換することに🎵
先に予備についてるピストンが抜けるか確認してから作業しました。

イメチェンもついでに

NISSANの文字を削り平らに😁

更にペーパーで磨き込んで凹凸を減らしスベっとした感じに。

平らになったらちょっと今風？（笑）
もちろん、リヤキャリパーも削って平らに。

油汚れや削りかすで汚くなったので強力クリーナーで洗浄👍

熱もこもり、塗装に丁度いい軽の箱バン使って塗装ブース化（笑）
サフェーサー２回

塗装１回目
今ついてるピストンはいらないやつなのでそのまま塗装しました。

４回目、いい色に仕上がりました✨✨
この色はスバルのWRカラーです。

ピストンを外しシリンダー内を軽く磨き

シールキットはこれをチョイス🎵

おさめるのもスムーズに入り完成✨✨


あとは車両のと交換するだけ🎵

今更ながらのブログです😂
みんカラバグってたのもあってブログ放置してましたが、時々何してるで上げてたものを順番に🎵
コロナの影響でどこにもいけなくなった5月の連休、思い切って貯まりに貯まったスカイラインの整備に着手。
良すぎる天気も続いてたので先ずは

タイミングベルトの交換👍

この3点を使用しました。
ラジエーター、ファンカップリングを外していき
クランク角センサーと

タイミングベルトのカバー外すと見えてくる紫のカムプーリ✨

カムの位置も合わせて、１番の難関はこのクランクプーリー、エアーインパクトでボルトは即まわせましたが、

当たり前の如く固着で外れなくて、
家の工具をあさり見つけたのがこのプーリー抜き。

そのままではスカイラインのプーリー抜くには使えないので考えた末、プーリー抜きにロングのボルト付けてインパクトソケットをクランクにあてて外すいう強制技
（良い子は真似しないでね壊れても自己責任です。）

テンションかけながら軽くプーリー抜きをショックをあたえつつ外すことに成功😆

今回使用したベルトには線がついてるので取り付けも楽でした😊
テンションかけて２回転させてもとの位置に来るのも確認して

順番に組み上げていきます。



他の補機類のベルト、プラグも交換しました😊

工程は解ってても整備屋でもないのでタイミングベルト交換も初チャレンジ😅
最初の始動はドキドキしましたねぇ（笑）

無事に始動もして１つ目クリア👍