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4月の半ばに④さまが嫁いできて､まさに半年経ちまして､その間ちょいちょいと練習してきましたが果たしてどうなのか｡

ぬ"－ん．．．

3㍉くらいは進んでいるかもしれない｡
いや、1.5㍉くらいか｡
そもそも何㍉ってなんだ?くるまの運転で｡

という感じです｡



そんなわけで､10月20日(土)には宝台樹スキー場にてジムカーナの練習をしてきました｡
ご一緒した皆様、どうもありがとうございます｡




毎度思いますよ。
主催者さん、ご一緒する参加者さんのおかげで練習できるし､楽しく過ごさせてもらってるな－と｡
運転や車両についてアドバイスしてもらえるのって本当にありがたいことです｡
記憶力がｱﾚなわたくしですが､いつ、どこで､誰に何を言われたのか､教わったのかいつまでも鮮明に覚えているものです。
できるようになったかはまた別として｡

そして、宝台樹でまた己の至らなさにうちひしがれつつ帰ってきた訳です｡




宝台樹って遠いようですが､実際に行ってみるとそうでもないんですよ。
わたくしの自宅からだと片道約220km｡
時速220kmで1時間ですからねぇ｡

しかも、こんなくるまがｶﾞﾝｯｶﾞﾝに走っている様も見られるんですよ。



かっこいいんだわ。
完全にスーパーカーです｡

午後は6台です。
路面は濡れていますが、雨は上がりました。

ていねーいに操作しないと、どうにもなりません。
勉強になるぜー。

10月27日土曜日は宝台樹スキー場の駐車場で、プライムムーバーの走行会です。
当日エントリーも可能だそうですので、皆様いかがですか？
http://www.prime-mover.jp/01soukoukai.html


わたくしは先日のＭＳＢＣさんの練習で山のように持ち帰った課題を一つでもこなすべく、がっつり走り込んでくる所存ですよ。
粛々とね。

本日は筑波サーキットジムカーナ場で行われた、MSBCさんの練習会に参加してきました。

主催者のみなさん、ご一緒したみなさん、おかげさまで一日楽しく、充実した練習ができました。
どうもありがとうございますm(._.)m


半年分の反省を抱えて臨んだ今日の練習会でしたが、、、
やはりタイムにつながらんです。

いや、一朝一夕にｽｺﾝとタイムアップはしなかろう。
そんなんしたら、さぞかしつまらなかろうと思いますが、ここまでｱﾚだとちょっとｱﾚですよ。


そんな中、びっくりな事に今日はエグゼスポーツの中嶋さんが講師として来場して下さいました！ ので、すかさず同乗＆ご指導を賜るようお願いしました。
で、ご指摘いただきました点を備忘的に羅列しますと、、、


・アクセルの開け方が雑でアンダーになっている

・ステアリングの切り方がﾊﾟｷっていてアンダーを誘っている

・ターン時のアクセルが雑。ターンだけの練習を集中的にする必要がある

・全てのコーナーの進入が減速し過ぎ。

・異常に(原文まま)ブレーキを踏みすぎている。

・操作に「アクセル」か「ブレーキ」しか無い。もっとパーシャルの領域を意識するべき。



という。




カテゴリーとしては辛口なんですが、
的を射ている。
正鵠を得ている。
んです。
そこは全日本のドライバーですよねー。



という具合に、往路よりはるかに大きな課題をしょって帰ってきた復路です。




見てろよ…

明日は筑波サーキットジムカーナ場で行われるMSBCさんの練習会におじゃまします。
ご一緒する皆様、主催者の皆様よろしくお願いします┏( ﾟωﾟ)ゝ
お会いできるのを楽しみにしております｡

④さまがうちに嫁いできて､早いもので半年が経ちます｡
以前にも何度かジムカーナのイベントに参加したことはありましたが､ドライバーがｱﾚなのにクルマがジムカーナ向きでない(上手な人はどんなクルマでもそれなりに走れるのでしょうが)と言う訳で､ジムカーナの体をなしていませんでした｡
それが､今では④さまのおかげで何となくジムカーナ的に走れる｡
ありがとう、④さま。



そこで、何となく半年の総括をすると．．．

ジムカーナって難しいわ｡
何がって、こっちは精一杯走っているつもりなのにタイムにつながらない｡
タイムを競う競技なのに話になりません｡まるでがっかりです｡
では何をどうしたらタイムが削れるのかといったら、悪いところを一つずつ潰していくしかあるまい｡
じゃあ悪いところとは何かと考えてみました｡

・総じて操作が雑。ステアリング、アクセル、ブレーキ、クラッチすべての操作が雑です。コーナリング中にちょこちょこステアを修正したり､立ち上がりでがばっとアクセルを踏んでアンダー出したりとか。あと、ターン中にアクセルを踏みすぎて盛大に大回りとか。

・次のコーナーが見られていない｡今の操作でいっぱいいっぱいで、常に場当たり的なアプローチになっている｡ひとつのコーナーが終わると「おおっ、もうそんなところに次のコーナーが?!」という｡

・ターンの際の減速が絶望的に下手。2速でがーっとアクセルを踏んで､ぎゅーーっと減速して､シフトダウンして､という状況では大抵ブレーキが余ってもう一度アクセルを踏むか､ブレーキが足りなくてすっ飛んで行ってるかのどちらかです｡



ぬ"ーん．．．

これでタイムを出そうというのが土台無理な話でした｡
我ながらびっくりしました｡
何せほんの一部ですから。

いや、練習するしかないわ､粛々と｡

危うく負のテンションのスパイラルにはまるところでした｡
基本ネガティブなシンキングなので。

明日は気をつけて練習しようっと。