pleasureオリジナル

写真は先日のもろまえ走行会にて撮影いただいたものです。
プロカメラマンのような撮影で素晴らしいです。

で本題ですが、本日ブレーキパッドの交換をしました。
まだ使用できる残量はあったものの初期制動が少ない？低いと思われるWinMaxのAP1をフロントに使用して、約４時間半ほどのサーキット使用をしましたが、ブレーキに厳しいミニサーキットでは、６００度？の耐熱性ではフェードが発生しているようで、きっちりクーリングしないとすぐにダメになります。

今回pleasureのオリジナル製品（WinMaxのOEM）で８００度までのパッドをフロントに入れ、リアも残量はありましたが、３年間使用してるので、一緒に交換しました。リアはWinMaxのAP3を選択。これ以上リアを強い摩擦係数にすると、１００度～対応のものが多く、暖まりにくいので、AP3にしました。

でpleasureオリジナルのものが多いと思って数えてみました。

車高調、大型キャリパー、大型ローター、ブレーキホース、ブレーキフルード、軽量アルミクランクプーリー、軽量フライホイール、ステアリングボススペーサー、4点ハーネス、ECU、ビッグスロットル加工、エンジンオイル、冷却水、ホイールレーシングナット
これだけオリジナル商品を使用してます。金額計算すると怖いのでやめました(笑)

かなり貢献してるなぁーf(^_^;)
まぁー作業中にピットに入って、これもあれも注文してその場で追加をお願いすることも多いので、無理を聞いてもらってるので、利益率の高いオリジナルを使うのも仕方ないということでf(^_^;)

それにしてもこんな趣味に使う金額を、後から計算するのは良くないなぁー(笑)