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先週の鈴鹿ツインでのブースト異常があったので、pleasureにてみてもらうと、アクチュエーターは正常、配管の抜け、破れもなし。
EVCの誤作動と判明。アクチュエーターが開かなくていいときに開いたり、開かないとダメな時に開かず異常なブーストになったりするようで、取り外して、HKSに発送して修理見積してもらうことに(ToT)予定外の出費といつ完了するかもわからんので、このまま今シーズン終了の可能性がf(^_^;)
あーぁ(ToT)ほんとに消耗品とメンテナンス代だけでお金がなくなるf(^_^;)

一気に消沈(ToT)

本日１２日は、名古屋ウイメンズマラソンがあると思い込んで、わざわざ高速で向かいましたが、帰り道来月開催であることを知りました(笑)高速代がf(^_^;)

で昨日フロントのみZ3に換えて、早速サーキットへいってきました。美浜と最後まで悩みましたが、今月の土日のフリーが今日の午後しか設定のない鈴鹿ツインにしました。
受付で土日のフリーが無さすぎる❗会員を更新した意味がないとクレームを入れました。更新数減ってるでしょ？と

でコースインして4、5周あたりで聞いたことのないアラーム音が？よくよく見てみると、なんとブースト1.8？
普段サーキットでは1.2の設定で、1.4ぐらいのオーバーシュートから1.2ぐらいなんですが、初めて見ました1.8f(^_^;)

でブーストをローにして走行再開。
お断りをしておきますが、非常識なほどの鈍感です。パーツかえてもほとんど感じません。そのあたりを加味して読んでください。(笑)
FFのフロントは普通でも暖まりやすいが、Z3はすぐにアタックできるほどです。リアがつかいこんだZ2★なんで、余計に暖まらず、グリップせず、はじめはスピンモードにすぐに入りました。
リアもある程度暖まってからアタック(^o^)v
印象は粘るなぁーって感じ(笑)アバウトでしょ(笑)
COLTはコーナーのボトムをあげるとすぐにアンダーの嵐が待ってます。けどZ3は今までの感覚でアンダー出るなぁーと思ってもでません。もうちょっと行けるの？と少しずつトライしてたら、誤差の範囲ですが、ベストがでました。

今まで４０秒を切ったのが、4、5回ほどで、今回は７周４０秒が切れました。それが良かったのか？と思うようにします。
空気圧は、Z2★と同じ温感2.2で走りました。もう少し上げたり、下げたり次回試したいと思います。

で去年のFクラスのGコース１位ということでいただきました。
でもタイムは２位f(^_^;)走行回数の条件で１位になっただけなので、複雑な感じです。
それにしてもお米5KGは有難い(^o^)v

たまたま今日から３月のスイチャレ&コンパミーの受付できるようでしたが、参加に踏ん切りつかず申し込みはやめました。
もう少し考えてから決めようと思います。
たまたま一緒に走ったマーボーは早速申し込みはしていたようでしたがf(^_^;)

今回は貧乏人につき、いろいろ価格を比べても岐阜県多治見のストラダーレさんで購入、取り付けをしていただきました。
ショップに行くのは２回目で、雪降る中いってきました。

タイヤは225/45/16　フロントのみ交換
２０１７年4週の製造でした。さてサーキットのインプレッションが楽しみです。