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気温が少し下がり、シーズン直前で我慢できず、ツルツルタイヤで走ってきました(笑)

朝からスゴい盛況で、走行会？って思うほどの台数f(^_^;)
予約で多かった9Aは回避し、9Bを走行したら、これが１３台のマックスでの走行に(笑)
ただせさえツルツルタイヤなのに、クリア取れず最後あたりにようやくアタックしましたが、すでにタイヤもブレーキもたれてました(笑)
47"842

２回目は10C
こっちも８台ぐらいいたかな？やっぱりなかなかクリア取れず(ToT)
47"880

まぁーあのタイヤならこんなもんかとf(^_^;)

今日はCOLTがもう１台来てまして、かなりのチューニングほどこしてるようで、COLTの中でも限定のスペシャル仕様車で、触媒レスだとかで、いきなり47"0を出してましたね。
Z3のニュータイヤらしいです。羨ましい(笑)

もう１台気になったのが1.4ターボの33スイフトです。
すべてがノーマルの状態で、最終コーナーから後ろに付いて、加速比較しましたが、ほぼ同じです。
こちらはブーストアップしているのに、140kgの軽さはおおきな武器のようですが、タイヤも購入したままのコンフォートタイヤ、ブレーキも足もノーマル。デフもノーマルで、あれだけのパフォーマンスは恐ろしい速さ。
それで190万なんだから安すぎるf(^_^;)
COLTにお金かける意味があるんかな？と思いました。

初めて行ってきました。
目的はスイフトマイスター選手権
ショートコースは車載などで見てましたが、思ってたより高低差があり、また切り返し、荷重移動がキモ？という印象。
やっぱり見てると走りたくなるf(^_^;)
1.4ターボのZC33Sがぶっちぎりのタイムで優勝で、他を圧倒してましたね。恐るべき33スイフトf(^_^;)

昼休みを利用して、本コースの回りを車で走りましたが、なんか富士山もあることで、風景もいい、空気もいいって感じでした。鈴鹿のような街中ではないし、まさにモータースポーツ好きだけがくるって感じで、ファミリーでの遊園地気分がないのが気に入りました。

昼から予選が始まり、２回の観覧席で観戦していると、横に来た人を見てビックリf(^_^;)
なんと大井さんがいました。
少しお話をさせていただきましたが、会えてラッキーでした。
その後田中ミノル師匠の運転するバスに乗車させていただき、レコードライン、ブレーキの踏みかた、切り返しの荷重移動を体感して、いつものように非常に分かりやすい、バスの運ちゃん＆解説でした。

往復500km以上なので、やっぱり遠いですが、走りたくなるコース、選手権、33スイフトを感じた１日でした。

約９ヶ月ぶりに走行しました。
朝イチの９時枠は、昨日の雨が残っていたため外周は少しウエットのところもありましたが、
１０時枠を貸切状態で走行しました。

タイムは出ないと諦めてましたが、あまりにも酷い出来にがく然(ToT)
要因は気温もありますが、一番はタイヤでした。
ほぼ溝のないタイヤ(特に右フロント)だったので、MLSの石原さんは呆れてました(笑)
こんなので走っちゃダメってf(^_^;)

タイムは48.5ぐらいをイメージしてましたが、結果は48.888でした。
今日は荷重を感じることだけの為にきましたが、なかなか難しいf(^_^;)まだまだ修行がいりますね。

終了後にpleasureに移動。下道で1時間５０分もかかり疲れはてました。
エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ギアオイルの交換をしてもらいました。
入りにくかったシフトが軽くなりました。
流石の高級オイルf(^_^;)

あとはタイヤを交換させて冬支度は完了ですが、タイヤ購入を今すると走行代がない(ToT)
どうしよう？(笑)