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1枠分残っていたので、走行してきました。
今回は女性ラリードライバーのシーズン前の練習に付き合った格好になってます。

COLTは走る度にタイムダウンしてます。
今回は47秒5でした。48秒切れないかもって思ってましたが、少しラインとブレーキリリース早め、ハンドル切るタイミングほんの少しだけ手前からを意識した練習をしました。
タイヤはもう終わりましたね。これぐらいの溝あれば、以前はもう少し耐えてたように思いましたがf(^_^;)

で女性ラリードライバーの横にコドラのように乗せられて、走行。自分の走行でも吐きそうになるから、右回りサーキットなので、常に左に体を傾ける体制をとり、酔い止めを(笑)
少し助言もしましたが、久しぶりにしては走れてたように思いましたが、ダンロップのラリー用タイヤのグリップに驚かされました。Z3と大きな差があり、タレもそれほどないようにおもいました。

今日はロータスエキシージ？が１５台ぐらいきており、盛況でタイヤカスも盛況でした。
各枠が１０台ほどの走行になり、9Bを走りましたが、ほとんどアタックラインにいたこともあり、それほどタイヤカスはつかなかったですが、同乗した10Bは異常なほどのタイヤカスが発生しており、今まで見たなかで最強でしたね(笑)

さぁーこれでフロントのZ3を捨てる覚悟ができました。(笑)

１年数ヶ月ぶりに走行しました。
平日なので、貸し切りと思いきや、意外と多く、それも知り合いもいて、びっくりでした。
タイムはダメダメでした。４０秒フラットぐらいを目標にしてましたが、４０秒3でした。

やっぱり1コーナーからZコーナーの走行すると頭を振られるせいで、吐きそうになります(笑)
もう年なんで(T-T)
タイヤも踏ん張りがききませんね。まだ溝あるのにf(^_^;)

戒めのためにタイム登録しました。クラス最下位かな？(笑)
また練習にきます。

それにしても花粉症で鼻水とくしゃみが止まりません。走行中も鼻水、くしゃみが出て、たまりませんでした(T-T)

日曜日の美浜走行して、放置していたリアのタイヤカスf(^_^;)
本日天気もいいので、頑張って除去することに。
今までで最強のタイヤカスでした(笑)
車高が変わるだろうというほどのメガトン級からしっかりと貼り付いた爆撃級までf(^_^;)

リア２本で約２時間半かかりました。もう握力がない(笑)
除去しながら、いつも以上にしっかりとついてるのが、右リアが多いのに気づきました。
美浜は1コーナー、1ヘア、バックストレートエンド、定常円が右コーナー、フェニックス、最終が左コーナーで、右回りのサーキットなので、当然右コーナーが多い。右コーナーということは、左側がアウト側なので、リアも当然左側を多く使う。
でも今回のタイヤカスは、圧倒的に右リアがしっかりと多く付いていた。
左コーナーのフェニックス、最終コーナーに多くタイヤカスがあっただけかもしれないが、平均的にタイヤカスがあるとすると右コーナーにおける左リアが使えていない？ってことになるなぁーと考えながら、２時間半も除去していました(笑)

最近のサーキット走行では、ブーコンの設定とともにリア荷重への移動が極端に早く、多くにならないように気を付けて、バケットシートの左右の腰に掛かる圧力を感じようと意識している今日この頃

疲れた(笑)

車検が完了して、昨日引き取りにいってきました。
今回カーボナイザーというエンジン内のクリーニングをしてもらいました。少しアイドリング音が静かになったかな？
というぐらいにしか分からない鈍感オヤジです。効果はあったんでしょう(笑)

で早速、美浜にいってきました。
まずはフロントブレーキパッドの当たり付けを1枠目にしました。まぁーできたんでしょうf(^_^;)
当たり付けしながら、ブーコン変更と忙しい走行に(笑)
タイムは４７秒4

2枠目
今度はブーコンをめちゃめちゃ低く設定して、スタートして段々上げていくようにしましたが、最後は押し間違えて、伸びないと思ったら、ローブーストになってました(笑)

Z3新品交換後、約４時間サーキット走行しました。
裏組もしました。しかし明らかに横の踏ん張りが失くなったなぁーって感じでした。まだそれなりに溝はあるのにf(^_^;)

ここんとこ、ベスト更新の書き込みがFacebookやみんカラに多くありますが、ほとんどがA052か12Dですね。
Z3でベスト更新って聞かないなぁーf(^_^;)
やっぱりメーカー担当者が言われたように練習用なのね(笑)