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2017年12月09日

エクシーガに乗り始めました!

エクシーガに乗り始めました! エクシーガに乗り始めました。

実は前々から少し気になっていた車です。

とうとう7人乗りミニバンに手を出してしまいました。


インプレッサスポーツはとても良い車でしたので、特に手放す予定ではなかったのですが、
このまま乗りつぶすか、売れる価格のうちに乗り換えるか、迷っていたんです。


私は旅が好きなので、
車中泊するとき、インプレッサスポーツだと斜めにならないと後ろで寝袋で眠れなかったんです。
こんな感じで寝てたんですが、頭がついてしまって。



さらに、子供が生まれてからは、後ろの席でチャイルドシートの横でオムツ替えやらなんらやと、
手狭に感じていました。
我慢はできたのですが、もう少し広いといいな・・・



そんな中、エクシーガ生産中止のニュースが。

さすがに新車でクロスオーバー7を今から買うのはもったいなさすぎるので、
中古車はいくらかな?と探してみました。
そうしたら、4年落ち以上で、5万キロ超えあたりの条件だとだいぶお安くなっていることを知り。

ちょうどいいものが見つかりました。
整備記録もすべてちゃんとあり、スバルディーラーでメンテしてきた車です。
安心です。

あとは自分のインプレッサがいくらになるのか・・・

そしたらなんと

「インプレッサ3桁で買い取るよ!」の一言を営業さんからいただいて、
エクシーガ購入に踏み切りました。



今日までありがとう、インプレッサスポーツ。
さよならする前の最後の1枚です。総走行66,435kmでした。




そして納車してもらったエクシーガ。

すごいかっこいい。ブラックシリカの色が渋いです。
妻からもかっこいい!の声が。



FB25の2.5リッターエンジンがトルクフルです。
重い車体がぐいぐい前に進みます。

大きいのに運転しやすくて、視界が広いです。

後期型なのでアイサイトもちゃんとついています!便利~。

メーターも明るくてとっても見やすいです。
納車された時の走行距離は62,183kmでした。




乗り出してみると、内装やらなんやらが、以前乗ってたGH3のインプレッサとほぼ同じなので、
なんの新鮮味もありません^^;

でも、その分、操作に迷うことはなくとても楽です。
乗り換えたことをまったく感じません。慣らしがいらない!



インプレッサから乗り換えて初日で感じたことは、

速いし、静かだし、乗り心地がいいです。



今のところ、とても満足しています!
旅に出るのが楽しみです^^

これからもよろしくお願いします。
ブログ一覧 | エクシーガ | クルマ
Posted at 2017/12/09 21:51:08

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ZERO WINGさん

この記事へのコメント

2017/12/10 07:12:42
お久しぶりです。
実は何に乗り換えるのか気になってました。
エクシーガでしたか。
昔、GH3購入時、当時出たてのエクシーガに
試乗させてもらった事を思い出しました。
7シーターの7席目(最後尾)に乗せてもらいました。
なかなか良かったって印象が今でもあります。
運転は出来なかったけどエンジンはまだEJ20だったような・・・。
コメントへの返答
2017/12/10 19:24:46
るなちたさん、お久しぶりです。
いつも見ていただいてありがとうございます。

るなちたさんも現行インプレッサお乗り換え、おそばせながらおめでとうございます。
うらやましいです^^
試乗だけしましたが、やはりGH世代とは2世代も進んでいるだけあって、いろいろと洗練されていますね。

エクシーガは2012年7月からの後期型(E型)から、FB25に変わりました。
エンジン以外の設計はGH世代のままなので古いですが、家族からは乗りやすくて静かで乗り心地がいいと好評です^^
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「スバル インプレッサスポーツ(GT型)レビュー http://cvw.jp/b/956048/41529139/
何シテル?   05/27 00:59
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