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2012年06月18日
備北
先日備北に行ってきました 今回はカメラアングルを変えて撮影してみたんですが、 取付が甘かったせいでどんどんカメラがおじぎしていきました。 備北Aコース そして最後は上の写真のようになってしまいました。 気を取り直して備北Bコース こんな感じでした。カメラの安定感はばっちり(笑) 結構 ...
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Posted at 2012/06/18 20:27:52 |
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2012年05月14日
メンタル弱し
今日はTFのみなさま主催のバーベキューに参加してきました!! ということにしたい (走行会に参加してきました) モーターランド鈴鹿は今回で2回目 前回よりちゃんと走れるかな~なんて考えながら行ってきました あと、今回は走る練習をして来たる7月備北イベントの練習につなげたいなとも考えてました 走 ...
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Posted at 2012/05/14 01:27:58 |
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2012年04月30日
やっとタッチブレインを取付ました
今日は新鮮なネタ しかしタッチブレインを買ったのは随分前 今日ちょっと早めに用事が終わったのでそろそろタッチブレインをちゃんとつけようかと ハンドル左上あたり うん、前が見にくい ちょっと下、エアコンを邪魔してる。 もうちょっと下、元からあるボタンを邪魔してる。 とかしながらあれ、めちゃくちゃ ...
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Posted at 2012/04/30 22:29:29 |
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2012年04月30日
ドライブシャフト修理完了!!
4月28日にドライブシャフト修理してきました。 ん、ネタが新鮮じゃない。 すいません。いろいろありまして。 4月28日友人が新しく車を買うということで関ヶ原で友人をおろし、 次に自分の車を修理に。 そして、壊れていた左右のドライブシャフトを修理して頂きました。 今回は修理に加えて 寿命延長 ...
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Posted at 2012/04/30 00:28:13 |
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2012年04月22日
申し込み 他
ドライブシャフト修理のめどもつきましたので 本日トップフューエルの走行会に申し込んできました! (いろいろアドバイスありがとうございました!!) (ちゃんと当日までに慣らしとかないと。) 今回の目標は無理せず各動作をきっちりしてかつ速くです。 今回もがんばります。 ついでに先週とって貼れな ...
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Posted at 2012/04/22 19:43:14 |
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2012年04月08日
とりあえずドライブシャフト片側修理
先日はアドバイスありがとうございました。 先ほど片方だけですがドライブシャフト修理してきました。 結局左側は破損が軽微なので今回修理は見送りしました。 しかし、右側変えるだけで全然乗り心地が改善されましたと思います。 (サスペンションのレビュー書きなおそうかと思うほど) 右側のドライブシャフ ...
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Posted at 2012/04/08 13:00:08 |
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2012年04月07日
私の暗いニュース
最近私の周りで暗いニュースが起こってるのですが 自分のブログなので私の暗いニュース・・ 本日右側ドライブシャフト破損のため、修理に出したのですが 左の破損も発覚(右よりはましでしたが・・・) 10万以上の修理コースです・・ (リビルド品無し、他の車からの流用も基本不可のようです) しかし、サー ...
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Posted at 2012/04/07 22:41:48 |
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2012年04月01日
ドライブシャフトが・・・
はい!破損しました。。 最近交差点曲がるたびにデフも入れてないのにバキバキ言うなと感じてたんです。 本日友人から点検の勧めもあり、ディーラーに行ってみるとドライブシャフトに 手でも動かせる大きなあそびができているとのこと。 修理代を見積もってもらうと6マッ!?。。 本日こちらが一発大きな嘘を ...
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Posted at 2012/04/01 20:37:26 |
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2012年03月26日
新たな部品購入
今日も雨・・ いつになってもタイヤ変えれないや・・・ (やっぱり雨男なんだろうか 今度神社にお参りしとこうか) さてさて、今日は買い物の報告 先日言ってた補強!! ではなくてブリッツのタッチブレインを購入しました。 なぜ買ったかというと ・欲しかったから ・決算セールでいつもより安かっ ...
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Posted at 2012/03/26 00:12:56 |
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2012年03月22日
走行会から3日たって
先日のトップフューエルの走行会 皆様の映像で楽しかったな~と振り返るこの頃。 自分の走りも動画で撮ってたんですが見直すとどうも走りがぎこちない事に気付かされる・・ 私ももっと走って練習しないとミドルクラスに参戦した方々に追いつけないな~ さてさて、こんな私ですが次回の走行会も頑張りますよ!! ...
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Posted at 2012/03/22 00:36:32 |
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