出・賀のブログ一覧

今年もあと少し
今年はいろいろな人に会えたり、走ったり、改造したり、充実した年でした

さて、29日は鈴鹿ツインGコースに知り合いのエボ乗りさんと行ってきました。
今回はいろいろ部品を変えたので前回フルコース走行から
走りがどう変わるものかと楽しみでした。

走った感想はコーナーが曲がりやすくなったので、その分立ち上がりが速くなった気がします。

タイムは大体46秒台でした。
前読んだとある雑誌では基準タイム43秒だったのでまだまだ運転技術の向上が必要みたいです。

あと、今回は車４台だけだったので随分走りやすかったです。また行きたいですね～。
(走ってた車はうちのCR-Z、エボ６、インテR、32スカTYPE-M
　友達と車種がかなりかぶってるのは偶然か？？)

同行していただいたエボ6乗りさんありがとうございました！！
まだどこか行きましょう！！

さてさて、今年はいろいろ初めての体験が多かったですが
来年は運転技術向上がテーマですかね。
頑張っていきたいです。

今年車を改造していただいたお店の皆様、お店やサーキットでお会いした皆様、みんカラの皆様
貴重な体験やお話ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

わさびちょこれーと

さて、17日に32TypeMさんたちと備北ハイランドサーキットに行ってきました。
当日は雪のためか、人があまりいなくてかなり走りやすかったです。

さてさて、今回は前回からサスペンション、ピロアッパーマウント、ブレーキパッド、タイヤをかえました。
変化のほどは・・・
第一印象は随分回頭がよくなりました！
アンダーステアは前と比べると全然感じないですね。
走りやすくなって自分の狙ったラインをスムーズに走れるようになり良い感じです。
さらに、ブレーキ踏んでも今までみたいに炭化するの怖がらなくていいので、
ガンガン踏めました。（走り終わってブレーキ見るとかなり煙が上がってました(笑)）
しかし、調子乗ってオーバースピードでカーブ入るとコーナー中盤でリアが滑り始めるのが
ちと問題でしょうか。
（そういえば最初の第一コーナーからリア滑ってました・・
かなりゆっくり走ってたつもりだったんですが、冷たい新品タイヤで無理しすぎました(笑)）

タイムの方はAコースの方でだいたい43秒くらいでした(ビデオからの計算なので結構適当ですが・・)
Bコースは分かりません・・コースもろくに覚えられてなかったし・・

17日はとても楽しかったです。
同行していただいた皆様ありがとうございました。

こんばんは

さて今回は忘年・・
ではなくてタイヤ交換してきました

今回タイヤはのんぼさんに教えていただいたフェデラル595RS-Rにしました。
やっぱり安いのは嬉しい！！

しかし、R1Rをはずすのは名残惜しいところでした。
（なんかこの前見た時よりもタイヤの溝があるような気がしてきましたし・・）
（とても良かったR1R。またいつか履きたいR1R。）

いやでもしかし、名残惜しいのもいいけど新しいタイヤの雰囲気も早く感じたい！！
というのが今は一番強いですね
今週走りに行く予定なのでとても楽しみです。
とりあえず当日は絶対に雪降るな～と祈る限りです

忘年会一発目から気分が悪い・・

さて、本日はブレーキパッド交換で再び奈良に
（ブレーキパッドくらい自分で交換しろよってどこからか聞こえてきそう・・・　 でもいいじゃないか！）

交換は純正からENDLESS MX72へ

そして交換の合間ににスーチャ仕様のCR-Zを試乗しました
やっぱり速いですね！！

交換してからはブレーキのききがよくなりました！！(まあ当然なんでしょうが)
効果は公道じゃよくわからないのでまた後々サーキット等で確認できるかと

最後に純正パッドがこんな感じに
やっぱり炭化してるかな・・


とにかく、改造計画の残る部品はあとわずか