もんちっちん＠ＳＨＯのブログ一覧

遠方への旅にはもってこいな車です。とにかく支援装置が盛り沢山。最初は肩こりますが、システムをわかってくれば良い相棒として運転できます。そして走りに関しても剛性が高く、制御もうまく働いているのでかなり俺って上手いのか？と錯覚するくらい乗れちゃいます

お久しぶりです。

久々に投稿です。
たまたま今週車の試乗してきたのでそのレポートを書いてみます^_^

さて今回乗ったのは、プジョー308 blueHDIと308 sw gtの2台です。





率直に輸入車乗った経験の少ない僕としてはプジョーってこんな車だったんだ！！ってちょっと驚いています。


外観は見ての通りおフランス車。
でも少しだけフォードとかドイツ車に似てるかな〜

横は完全にゴルフです。
正面はライトが際立ってます。
LEDの使い方が上手いです。
僕的には好きなデザインです！

そして内装は！




なんとハンドルが小さい！！
これ俺の中ですごくポイント高いです。
30cmくらいかな？

とにかく握りやすい、メーターの視認性は良好！

それ以外で特質すべきところは、センターコンソールのタッチパネルです。

これでエアコンやら音楽やら全て操れます。

iPhoneみたいな感じです。
ただし、画面切り替える必要があったりで運転中に操作がしにくい。

直感的に操作したいとか簡単操作には向かないです

でもでもこれだよ！これ
ってくらい俺は好きです。
こういう一括でさらにタッチパネルで操作って所が俺的には大好物です。

新しいもの好きの方にはとっても相性が良いでしょう！！^_^








他の内装はというと特にこれといったものは無く。安っぽいです。ドリンク起きも１つだけしかありません。

タイで乗ったフィットとどっこいな気がします。汗

シートだけは、スポーツシートで包み込まれるような感じでとても剛性感は高かったです。


はい、試乗ということで走りのレポートになります。

今回はディーゼル車です。

僕は気にならないですけど、車内でもディーゼル車特有の音は聞こえます。

走行中もある程度聞こえます。
全然気になりません。
ほぼタイヤの音が勝ります。

でもでも、やっぱりディーゼル車！！
抜群のトルクで加速も楽々です。

GTに至ってはえげつない加速をします。
2000回転以上回すとおまわりさんが飛びついてきそう:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

高速をよく走る人はGT
一般道は1600エンジンをおすすめします！

試乗コースにはあまりコーナーが無かったんですが、

すこーしだけ踏んじゃいました。･:*+.\(( °ω° ))/.:+


そしたら頭すんなり入るはでナンジャコリャ状態

私

買いたい

と頭に浮かんでしまいました(*´ω｀*)

あっただアイドリングストップ
これウザい！

使えない
気持ち悪い

何が！？

っていうと・・・

これエンジン止まったときブレーキにも影響が出るんでしょうね。
ガクッとなります。

ハンドルは小さくてキビキビ走るプジョー308ですが、数々のエセ電子デバイスがくっついてます。

リアシートもまぁ乗れなくは無いです。日本車セダンと同じと思ってください。

ハッチバックは荷物乗らないですが
ワゴンは少々乗るかな？

でもインテ乗ってた俺としては荷物全然乗るし、ドア4つだし、走るし

とっても買いだなと思います

この車の魅力は、最近流行りの付加価値である電子デバイスではありません

昔っからの伝統技法をそのまま昇華させた車にあると思います

そこをどう捉えるかは人それぞれだと思います

今の日本車にはない

とうの昔に置いてきてしまった車の楽しさが詰まった車だと思います

今日はこれにて・・・

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

はいたことがありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

今の車では、雪道を運転したことがないのですが、路面がでこぼこに凍った状態だと普通のスタッドレスではなすすべもなく、ただリアタイヤがずるずる言っているだけで怖い思いをしました。


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：
タイヤサイズ（前）：205/45/16
タイヤサイズ（後）：205/45/16

ホンダ/インテグラ/1998年

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
規制のときに利用しようと思っています。スタッドレスを使用したときの走行割合は、氷雪路面：ドライ路面＝３：７です。

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

タイヤ凄く悩んでます。

今の現状は、fr10キロ、rr8キロのスプリング。
ダンパーは、減衰力変更可。

なんで、中くらいの柔らかさなタイヤがいいかなと。
あっ、ちなみにハイグリップはダメです！！

金額面がまずだめ。笑
ハイグリップ履いても現状足廻りがへたってるので、使えない。
俺の腕は棚の上の金庫の中に閉まって起きます。笑

今の希望は1本6000円くらいのタイヤです。

なんかこれおもしろそーだなってタイヤあったら教えてください！！

来週あたりに花見ツーリングでもしませんか？！(=´∀｀)人(´∀｀=)

誰か同意してくれる方いらっしゃいますか？