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白のの"白の" [ロータス ヨーロッパ]

整備手帳

作業日:2011年12月7日

AVOショート 加工 ばっちりです!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ラリマーさんより (写真カッコ良く撮りすぎた)

走行に違和感があると オーダーが入りました。

路面凸凹の走行時のフロント突き上げ 

高速走行の安定

車高を下げたい

もっと しっとりとした 足にしたい.. 

言うのは簡単 やるのは大変 (ー_ー)!! 

  
2
確かに試乗すると ゆらゆら~

凸凹では吸収しないショック

落ち着かないステアリング??

交換と調整の必要があり!
3
ご自分で購入してきた新品のショックは全長が長く

車高が下がらないことになり 

私の昔からの取引先のショップでシャフトを

2センチカットして加工することに...

※予算があればケースも本来は

ショートにした方が良いと思いますが..
4
黄色のショックが今までの使用していたもの

ショックオイルの劣化  オイルは漏れ無し

短いバネを入れていたのもあり

底着きをしていたとも思われます。
5
仕上がってきた ショックに交換です! 

(リヤも交換)フロント車高バッチリOK!  

今回の足回りはマニアル通り

アッパー ロアー 動く部分は全て

荷加重にして規定のトルクで締付けてあります。

足回りの締めすぎは良くありませんね!

今はスムーズに動いてます!
6
それと フロントのバランス
ヨーロッパはミッドシップエンジンのために
フロント側の重さが軽くなっています!

しっとりというオーダーでしたので  (ー_ー)!! 

(笑) 漬物石でフロントに
少しだけ重さを + しました。 &艶消し塗装
7
ステアリング前後のガタもかなり有るし...

回転させるとゴリゴリ音?? 

ボスの加工して シャフトの調整OK!

スムーズになり ガタ付も最小限にしました。(多少は必要) 

テスト走行8回 ショック減衰力 スプリング プリロード調整 トー角

車高バランス 各部のグリスアップを完了!

あと漬物石の艶消し塗装だった(笑)
8
そして....納車   今夜 ラリマーサン

元気に 調子に乗って 帰りましたとさ。

(-_-)/~~~サヨナラ~

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この記事へのコメント

2011年12月7日 23:53
何やかんや言ってもラリマーさんを愛しているんですね(笑)
私の入り込む隙間など(広くないと無理ですが(爆) )全く無いみたい・・・涙

それにしてもロアアームの角度を見る限りチョー低いですね?
カッコいいけど、ウチの駐車場には絶対入れないだろうなぁ・・・

コメントへの返答
2011年12月8日 18:51
愛 え~(笑)

ご本人はチョー低いってこと

無いみたいですよ!

もっと低いの隣にあるので..(爆) 

ショックって ほんと変わりますね~
2011年12月8日 10:18
         ⇑
あらっ・・・バレちゃったみたい??なんて(笑)

お陰さまで
       もう~~
            ばっちり最高!(^^)!
     イェ~~イ!!
   別物ヨーロッパに大変身\(^o^)/
          ありがたやぁ~~<(_ _)>
     ルンルルゥ~~ン♪♪


     
      
コメントへの返答
2011年12月8日 19:05
はしゃぎすぎると...
ドカーーン ですから (爆)


で~も 走りが変わりましたね!

カダビシャ♪ キコキコ ...ガチャンだったのに..

身体への披露度も違いますよ きっと
2011年12月9日 21:43
後、ドロップリンクを少し詰めたい?
コメントへの返答
2011年12月9日 22:15
これでも
3㎝詰めて上げました。

アンダーパネル底ピッタリです。

このスタビは

ノーマルより両先端の厚みがあり

もう上がらないんですよね~

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