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白のの"白の" [ロータス ヨーロッパ]

整備手帳

作業日:2012年1月9日

VOL4 ロータスエンジン オーバーホール ヨーロッパ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
交換して比較的新しいピストンが入っていました。
スカート下側も綺麗です。

ただ..(ボア)ピストンの径が小さく82.93mm

4個とも交換です! もったいない~   
2
上部スリーブの内側にキズ有り!

ボーリング加工してオーバーサイズ83.0mm以上の
ピストンの交換が必要です。
3
ガスケットの破損は無し
再利用はできませんので交換です。
4
シリンダーベッド!

エンジンが暖まるとクリアランスが出るので
その時は、まだ良かったのですが..

アイドリング不調の1つの原因
バルブシートがダメになっています。
交換と(シートカット)で無事な場所がありました。

インレットバルブは4本交換!
5
ピストン コンロッド メタル
キズがバッチリ入っています。
適当に計って組付けると、こうなったりもします!

ここのメタル交換は新品の実寸を計って
メタルを選んで合わせをするので
買って合わない物は全て無駄になります。
6
クランクのメタルも同じく

削れて下地が見えています。
7
ブロック内部 冷却水が流れる場所

錆は詰まり無し!
8
クランクシャフト本体ここは、ご無事でした~

バルブ ピストン メタル全て オイルポンプ
ウォーターポンプ
ベッドカバー シリンダー ガスケット
オイルシール カムチェーン
クラッチディスク その他 

大きな出費になりそうです。。。。

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この記事へのコメント

2012年1月9日 9:24
おはようございます。

ヘッドは修正で大丈夫。
シリンダーとクランクもOK。
前向きに考えましょう。
コメントへの返答
2012年1月11日 0:13
こんばんわ~

今はブロックが....?

前向きにですね~

OKです!

2012年1月9日 10:47
大変ですね!OHって大変とは聞いていましたが、今、oldmasaさんがOH中で最近お仲間になったPOSTさんもこの7月にOHが決まったのですが、やってみないとどうなるか判らないですよね!
masaさんのは、140程かかるそうですが、その位ですみますか?
コメントへの返答
2012年1月11日 0:21
masaさん、140程ですか~(@_@)

そこまでは、いかないと思います.

部品は輸入して安く

手間は掛りますね~

お店で全てやって貰うのが 良いようにも

感じてきました。
2012年1月10日 15:06
しゅ・・・しゅごい!!

さすがアニキ!!
やりますな~
BBQはいつですか?

あっまだ寒いって!!
コメントへの返答
2012年1月11日 0:24
しゅ・・・しゅごい!! ですか~

でも思うようにいかなくて泣いてます。


BBQは夏やりましょう~

その時に大改造計画ですね!!(笑)
2012年1月11日 10:15
でも、何処をどの様にしたか、処理できたかは自分でやってないと解りませんものね!
ショップを信頼して任せるしか無いですね!自分で出来るのがベストなんですけど。
コメントへの返答
2012年1月11日 20:21
出来るといってもちょっとです!

限界だらけで設備と腕もないし

加工となると素人ですから

分解は度胸です~(笑)

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