記念の整備手帳　５０回目

こんばんは

QED社のピストンだったのですね。
私の４スロと同じメーカーです。ココは手広く商売してるようですね。

ＱＥＤ鋳造でした。

国内では安くはないですね～

自分でエンジン内部部品の

選択はもぉ～大変です！

よかったですね～、軽症で。

長期間エンジン止めたままだと、あんなふうになるんですか？

エンジンにとっても　あまりの放置プレイ！

しちゃダメですよね～

たまに掛けてあげないと．．いけませんね。

ブロックが無事で良かったですね。
もうゴールは見えましたね！お披露目OFFでもしますか？

11月から乗っていません
ちょい乗りでも週一はしてましたから
寂しいです～

くまぶーさん
お披露目OFF当然です！！（爆）

やっべぇ～～～！！
今夜エンジンかけに行ってこよぉ～～っっと（汗）

もう．．．．．

きっと．．．．．．．．．．．．

すでに．．．．．．．．．．．．．

お　そ　い　かも．．．．．．．．．．(^_^)/~ﾅﾗ～

良かったですね！・・・（セーフ）ブロック行ってたらゾッ～としますね！￥￥￥￥￥￥
私ならもう終わりですヮ！
私のもエンジンが気になる・・・購入時からなですが、山からエンジンブレーキで下りてきたらマフラーから青白い煙が煙幕の様にムクムクです。キャブレターをOHしたのでキャブではないし、アイドリングは安定しています。
ピストンリングかも？・・・平地では、一切そんな現象は無いんです。どうしてでしょうか。

ピストンリングばかりではなく
現車を確認していないので
絶対とも言えませんが

アイドリングも加速時も青白い煙が出ない
エンブレの時には出る！

Ｅ/Ｇ内の負圧によってｉｎバルブガイドから
オイルが燃焼室に入って
燃焼している可能性も？？ありますね～

このＥ/Ｇはステムシールの設定がないので
多少は、しかたが無いのかも知れませんが
異常に煙が出る場合は別ですね。

オイルは減りが早いのか？
煙が出た状態で直ぐに停車させプラグを
確認してみてください

助言ありがとうございます。
オイルの減りは、そんなに言うほどではありません。確かに半年経てば、少し減っていて足すぐらいです。
煙が出た時、直ぐに停車してプラグを確認します。どんな感じであるかを調べれば良いのですね！

基本はプラグを確認しますよ！

それと、今は空燃比計を付けています。

空気と燃料であるガソリンとの混合割合が

数字で見られますので便利で安心ですね！

昨年、富士での前夜祭の時に見せて頂いた物ですね！
凄いですね！いい値段なでしょうね！あればいいな～あ！

そんなにお高くないですよ！

しかし．．取付が困難でしたね！