<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kさば / Kさばのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/</link><description>還暦近づいてきましたが、バイクとヨットであちこち回ってます。時折山小屋で天体写真を撮ったり、山歩きを楽しんでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 02:07:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kさば / Kさばのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/</link></image><item><title>駆け抜ける喜びありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/48957719/</link><description><![CDATA[新車でしたら高いので不満でしたが、安い認定中古で壊れずに乗り続け、希望額で売却できたのでトータルではとても良かったです。回転半径が大きいので狭いと切り返しが必要です。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 12:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>海のキャンピングカー (ヤマハC26EX)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/47830741/</link><description><![CDATA[小さい船ですが、風任せでのんびり海旅を楽しめます。]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 19:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>安い、速い、軽いアドベンチャーです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/47742431/</link><description><![CDATA[オフ車が、セローとTTR，大型とってからVstrom650X(2016モデル)、アフリカツインDCT、タイガー800, 900とアドベンチャー乗り継いできましたが、さすがに年齢的に体力が追い付かなくなってきたので、200Kg以下でオンオフ行けるバイクを探す中で、最終候補残りました。NX400のeCl ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 18:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>程よいアドベンチャーバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/47741035/</link><description><![CDATA[メーターやアクセサリーなど不満はありましたが、バイクの性能は800よりも明らかに良くなってましたので、所有できてよかったです。...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 07:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>SAVなのにスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/45912206/</link><description><![CDATA[もうすぐBEVになってしまいますが、ガソリンエンジンの傑作である６気筒を最後に体験したくてあえて同じ車ですが乗り換えました。BEVで1000km走れる時代が来るまでは大切に乗り続けたいです。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2022 21:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>軽量で使いやすいミドルアドベンチャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/44710164/</link><description><![CDATA[前の800から確実に進化しています。低速トルクアップとアシストクラッチが満足度高いです。]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 19:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>性能、ルックスともに最高です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/42735562/</link><description><![CDATA[最新の運転補助機能と、高速安定性、燃費もよく高級SUVの中では評価高いです。500万台で購入すればコストパフォーマンスも最高です。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 22:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>至れり尽くせりのアドベンチャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/957586/blog/41961766/</link><description><![CDATA[英国生まれで快適装備ではこのバイクにかなうものはなかなかなさそうです。

2年おきにアドベンチャー3台乗り継ぎましたが、日本の道では大きさ、重さ、性能的にはこのくらいがベストな気がしました。
(Vスト650XT-&gt;アフリカツインDCT-&gt;タイガー800)...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 22:05:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>