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GT-Sの愛車 [トヨタ MR2]

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トヨタ MR2
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SW20(III型GT-S)のカスタマイズドキュメント!

ドライバーとマシンとが完全に調和できる車として、パワーウエイトレシオは最も注目すべき点です。MR2は購入可能なスポーツカーの中で優れたコストパフォーマンスを誇ります。安価にライトチューンを施だけで、ひとつひとつのコーナーを駆け抜けるたびに心を高ぶらせる、ドライビングへの情熱が強烈に脈打つチーペストスーパーカー。
その核心となるのが、磨き抜かれたミッドシップエンジンコンセプトです。 ヤマハによって設計されたエンジン3S-GTEはターボチャージャにより傑出したパワー、直四ならでは回転フィーリングを備え、チューニングベースに最適な屈強。このエンジンを車両の中央付近にマウントすることで、優れた俊敏性とコーナリング性能を発揮します。適切なパワーウエイトレシオがもたらす優位性、そしてパワーを的確に路面へ伝えるシンプルでセットアップし易いシャシーによって、 ダイナミックかつ精緻な走りを意のままに愉しむことができます。
ひと目で視線を奪うMR2の独創的なエクステリアは、その際立つ個性を雄弁に物語ります。優れた質感が追求されたシルエットからはネオクラシックを感じざるを得ない。
あらゆるコーナーで放たれる俊敏な走りが、ドライバーの感性の全てをダイレクトに刺激します。
グレードGT-S(MT_2.0)
型式E-SW20
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴AW11~SW20
属性ストリート , 旧車 , 90年代 , ミッドシップ
所有期間2010/12/22 ~
車検日2013/03/14

愛車ログ

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2018年12月13日 整備手帳 平成最後?のエンジンルーム大掃除。
2018年12月11日 整備手帳 ブローオフバルブのリターンホース取付。
2018年12月09日 整備手帳 ベンチレーショングロメット交換。
2018年12月05日 燃費記録 燃費記録 2018/12/05

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「[整備] #MR2 平成最後?のエンジンルーム大掃除。 https://minkara.carview.co.jp/userid/959168/car/779720/5084950/note.aspx
何シテル?   12/13 11:31
'10年11月20日、20年乗り続けたAWを焼失。 '10年12月、SWのIII型GT-Sを購入。 AWをかなりいじっていた為、カスタマイズの楽しさを知って...
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2018/11/28 12:13:06

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