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先日古いラバー(サスペンション)コーンをウレタンコーンに交換しました。
ついてたラバーコーンは、僕がこの998ミニを購入した７年前に新品交換したもの。
なのでコーンはどっちみち近いうちに換える予定でした




新しいウレタンのコーンはフロント用とリア用があり、ハイローキットは一番短い長さで取付けられます
車内にドライバーだけならちょうどよい車高です
僕んちは４人家族でショッピングにもミニを使うので、車高は荷重を考えて高くしましたが




フロント用コーンはバネレート70Aでゴムよりちょっと硬め。
リア用コーンはバネレート60Aで普通のラバーコーンと同じくらい。




昨日運転してみたところ、ラバーコーンと比べてデコボコや衝撃に対して乗り心地がスムーズになった気がします
ロワアームブッシュとテンションロッドブッシュも新品に交換したのでステアリングとハンドリングもずいぶん良くなって、レスポンスよくて気分いいです。

2か月前車検のときに取り付けたミニスポートのウレタンブッシュは、こんな短い使用期間なのに
びっくりするくらい歪んじゃってます。ほかのブッシュとマウントは今のところいいみたいですけど




コーンについては数か月後にまたレポートしますが、いまのところゴムと比べると非常に向上した感じです


ダウントンのウェブサイト http://downtonmini1275gt.com/
フェイスブック http://www.facebook.com/#!/pages/British-Garage-DOWNTON/183865015035201

98くんのギアはかたいです。
それでも一回ばらす、
やっぱりシンクロりんぐがかわいちゃった、はまった。



くみたてたゆっくりでオイルがたくさんをつける。
3.44ファイナルギアいれました。

いつもクラッチ修理したいでブレーキマスターシリンダーはじゃまですね...




わたしはステンレスホースを取り付けたから、修理はらくなった。
ブレーキオイルをぬきません。

いま９８くんのインテリヤのかんがえる。
スタイル６０s、７０s、８０sかレトロモダン。

これは６０sから”Les Leston"の レプリカパネル。
シンプルですね


これは７０ｓスタイルレトロパネル。
ちょっと大きいね



これはインノチェンティレプリカパネル（右用）
たくさんメーターいるね、お金がかかるな


一番すきはこれです
”Works type"普通のセンタメータプラスタコメーターは十分な。

今日は郵便局いきました。

”Ｔｏｋａｉ　Ｃｈａｒｉｔｙ　Ｍｅｅｔｉｎｇ”のオーガナイザさんの本をおくりました。