ライダー！のブログ一覧

お天気のいい休日なので、

エリーゼでふらら〜っとドライブしながら

案内状をいただいてた「香川輸入車ショー2016」に。




少し寒いかな〜？？と思って

幌をつけたまま出発したのですが・・



あまりに晴天なので

途中で我慢できずに・・・OPEN！




前にも幌をつけたまま出発して、ここで開けた記憶が(^_^;)




久々にもっちもちのさぬきうどんが食べたくなって、屋島の四国村にある「わら家」さんへ。




最近ちょっとはまってる「肉おろしぶっかけ」を頂いちゃいました！　旨い♪




で、いよいよ会場といきたいのですが・・


途中立ち寄ったドラッグストアの駐車場で、急にドアロックが不調に(◎-◎;)
ロックしたはいいけど、リモコン解除ができない！！！
今日に限ってスペアキー持ってないし・・マジか〜！！

キーを使ってシリンダーで解除を試みるも・・・・開きません(゜◇゜)ガーン
こんなの初めてのこと。いったいどうすればいいの？
途方に暮れながらも、シリンダーをカチャカチャ回したり、
何度も何度も解除ボタンを押してると、

突然「ピッ！」と反応してロック解除成功！！！


試すと、室内からの集中ドアロックは正常に機能している。
また開かなくなると困るので、窓を開けて、再度ロック。
リモコンで解除すると・・・また反応なし(@_@;)

これはきっと「キーの電池切れ」か？？
丁度ドラッグストアだし、急いでボタン電池を買ってきて交換、交換。


しかし、電池を入れ替えても症状は改善せず(*_*)
ロックはできるのに、解除ができない・・・
ロック解除ができないんじゃ
このまま帰った方がいいか、勇気を出して行くか・・めっちゃ悩む…>_<…




でも、そうだ！会場にはディーラーの方もいることだし
何か解決方法を教えてくれるかも？？




と言う事で、勇気を出して会場駐車場でドアロックオン！





早速、ロータスへ。先日観た固体と同じシルバーのエボーラ400。
かなりの注目を集めてました。




エリーゼは限定車の20thアニバーサリーモデルが展示されてました。
ガンメタも精悍でカッコいいですね〜。




こちらはケーターハムのセブン160。車重はなんと490kg！！
これぞ路上を走れるゴーカート。めっちゃ楽しそ〜。




チンクの500C。C2の次期候補にはこんなOPENモデルもいいなぁ〜なんて。




コレ、何のコクピットか分かります？
初代と比べるとぐ〜んと高級に、そして大人になりましたね。正解は、Newスマート。




確かにポルシェ928を彷彿させるリアスタイル(^_^;)　AMG　GT。注目度は抜群でした。




コルベットZ51。レーシーなモディファイが施されてました。




そして、最新のアウディR8 V10。その価格を見ていたおじさんが一言　「家が買えるなぁ・・・」




会場ではモータージャーナリストの藤島知子さんによるガイドツアーも開催されてました。





で、ドアロックの件。

会場でディーラー方に聞いたところ、原因は詳しく車を診ないと分かりませんが・・
エリーゼのドアロックはリモコンと、キーシリンダーのロックが連動してなく
全く別々に機能するとのこと。（初めて知った！）

つまり、キーシリンダーでロックすると、ロックボタンが上がっていてもロックされてて、
リモコンでロックした状態では、キーシリンダーで開けようとしても開かない(@_@;)との事。
それで開かなかったんだ！


普段はキーシリンダーでロックするようにしてるらしいです(^_^;






駐車場に戻って、恐る恐るリモコンでロック解除すると、

「ピッ！」と何事も無かったように解除されました。

その後、締めたり開けたりするも普通に作動します・・・

やはり電池を交換したのが良かったのか

一体何だったんだ？？





と言う訳で・・高速のSAでも閉め出されることなく、無事帰宅することが出来ました。

チャンチャン♪

今季一番の寒波の影響で

四国の平野部でも雪が積もりました・・

雪に慣れてないお国柄

少し積もっただけで

それはそれはハラハラ・ドキドキです。





そこここでぶつかったり、

スピンしてる車も・・




「四駆のXドライブにしてて良かった〜」と実感しながらも

侮ってはいけません！

ノーマルタイヤです(@_@;)

慎重に慎重に・・・




何とか無事帰宅することができましたが、

まだ雪の多いい地方の皆さん、

くれぐれも気をつけてくださいね。

今日、1月11日は、

ロータスタイプ111（ワン・イレブン）

そう、エリーゼの日！


って事で、エリーゼでお出掛けしてきました。

ただ、それだけです。スンマセン・・・(^_^;




昨年から、乗りたくて、乗りたくて・・

でも、なかなかタイミングがつかめなかった

あのクルマ。






「2014-2015　日本カーオブ・ザ・イヤー受賞」の

そう、New Roadstar の試乗です！！



今更かよ〜〜！って感じですが・・　f(^ー^;






原点回避したと評判のNew Roadstar。
近くで見ると思いの他コンパクトな印象ですが・・・




コクピットは今のマツダ車のテイストに沿いながらも、紛れもなくロードスター！
NAを現代版にした感じで、高級感があって、しかも機能的。




走ってみると、ぐ〜〜んと高級感が増し、大人のスポーツカーって感じ。
それでも、軽快感と運転する気持ちよさはピカイチ。やっぱロードスターは偉大ですね。




試しにオープンでも走ってみましたが、見事に風がコントロールされてて感動。
幌の開閉も簡単で、これならシーンを選ばずオープン走行が楽しめます。




試乗後に同じコースをエリーゼで走ってみました。
まあ、ロードスターとは楽しめるスピードレンジが違うので比較にはなりませんが・・・




走って楽しいのはエリーゼ。

気持ちいいのはロードスター！ってところでしょうか。



エリーゼが辛くなったら・・またロードスターに戻ってもいいなぁ。



あ、だめだめ、エリーゼの日でした ＞_＜;

地元紙の朝刊にエヴォーラ400が2日間だけ特別展示との

広告が載ってたのでちょこっと見に行ってきました。


写真で見ると結構彫りの深いマッチョ系ボディに

進化したようなイメージでしたが・・


シルバーのボディカラーのせいでしょうか？

思ってたほど変わった感が感じられなかったなぁ〜









けど、似て非なるモノ！　全体の2/3が新設計のパーツで改良されているそうです。




パワーは51psUPの406ps！！遂にロータスも400ps超え〜〜。




デカイ1本だしマフラー。サウンドは聞けなかったけど、かなり迫力有りだとか・・




前後ともデカイＡＰＲacingのブレーキ。ストッピングパワーもアップしてまっせ〜と主張してます。




普段の足ならこれまでのエヴォーラでも十分以上だと思いますが・・
どんな風に進化したのか・・・機会があればぜひ乗ってみたい1台。

2016年がスタートしました！

皆さん、新年明けましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いいたしま〜すm(__)m




今日はエスプリのレザーケアを行いました。

エスプリのレザーはとてもデリケートで傷みやすいので、

なるべく直射日光をさけて・・・

油分を絶やさないよう、一応気を遣ってます。



毎年、春と秋に1回づつ油分補給のケアを実施するのが恒例ですが、

昨年の秋にはとうとう出来ず仕舞いでした。





やわらかい布を使ってコノリーのハイドケアを塗り伸ばし、乾いてからふき取るだけの簡単なケア。
エスプリはフロントガラスが寝ているにも係わらず、メーターナセルが出っ張ってて先端まで手が入りません(^_^;)

そこで、僕は秘密兵器「孫の手」の先にウエスを巻いて塗るのですが・・・毎回悪戦苦闘です。
何かいい方法があれば、ぜひ教えてください。





ドアを全開にして乾かし中。
そろそろタイミングベルトも交換時期かなぁ・・・



てな訳で、久々にの〜んびりと暖かいお正月を過ごしてますが、

今年もいろんな場所で、いろんな方々とお会いできることを楽しみにしていま〜す！