Yori2のブログ一覧

エリーゼＳを1kgあたりの値段で計算すると、キロ５０００円
Ａ５ランクの松坂牛には及ばないものの、なかなかの高級食材←

昔２ｃｈで見かけた印象的な書き込み。
「俺達、故障と修理の話しかしてなくね？」
10年落ち以上になった車種のスレでありがち
逆に新登場した車種のスレだと試乗・値引きの話ばっかりだったりするんだけど。


Myエリーゼはトラブルの話が続きますｗｗｗ


連休中、雪の予報が出る中都内某所へお出かけ
雪だったら我が家のスノボー快速デリカこそ適任なんだけど・・・
行き先のサイトを見ると

駐車場：高さ２．０ｍ　（デリカは2.07ｍ）
デリカだとアタマがつっかえて入れないじゃないか。

だったら電車で出掛けろって突っ込みは無しで、路面に影響が出る程では無さそうなのでエリで出発。近所のコンビニに寄って移動開始。

環七を走行中、ちょっとしたギャップを超えたショックとともに「ゴトン！」という変な音。
！？になりながら反射的にクラッチを切ってメーターを見るとタコ、スピードともに「０」に。最初メーター故障かと思ったけど、エンジン音がしない。

「おっとエリーゼスローダウン！エンジントラブルか？」　
「スーパー６４墜落する！スーパー６４墜落する！」
「さよなら♪さよなら♪さよなら♪（小田和正）」

惰性で走行しながら脳内でいろいろよぎる中、脳ミソフル回転開始

セキュリティ・イモビ？
イナーシャスイッチ？
燃ポン？
ガス欠？
電気系統（鈴木亜久里）？

左車線に移動するも側道には行けず、スターターボタン押すも反応なし。
下って上る立体交差へ突入せざるを得ず、どうにか登り切ってくれという思いも虚しく、上り坂途中で停止、ハザード点滅。

「動け！動け！動け！今動かなきゃ、今やらなきゃ、みんな渋滞しちゃうんだ！」

バッテリーは元気っぽいのにセルが回らないのでイモビ関連が怪しいかと思いつつ、キー抜いて、ドアロック、セキュリティOnOffして再始動したら難なくスタート。
交通量も少なかった為、なんとか後続に追いつかれて交通の邪魔にならずに済んだ。

走行中にイモビが誤作動してアームされるとも思えないし
コンビニ寄った時に単にキーがちゃんとOnまで回って無くて、振動でACCになっちゃった？？？まさかぁ・・・

雪に降られてご機嫌を損ねたかしら？

先日、Eliseお台場オフに初参加。
朝眠い目をこすり、集合場所に行ってみると、
エリ、エリ、エク、エク、２１１、３４０R・・・
実はプリウスより販売台数多いんじゃないの？って思うほどの台数ｗ
（参加台数７０台だったそうです。）

朝礼の後、第二会場に移動して車談義。
年式、グレードごとに間違い探しのように微妙に違う仕様の話から、お約束の故障冷却水漏れについて等・・・車好きが集まると話は尽きず。

しかし、朝礼の後、第二会場に移動する際ちょっとしたトラブルが。

鍵が、開かない。
屋根開けっぱだったんで上から乗りこめなくはないけれど、キーレスでセキュリティー解除しなきゃエンジン掛からないし・・・
内心ちょっとパニックになりつつ何度かキーレス操作してると無事解錠。

考えられる原因
１）キーレスの電池、車のバッテリー切れ
２）車内のE-mobile PocketWifi、iPadとの電波干渉
３）周りのエリ、エクのキーレスとの電波干渉
４）他のエリーゼに目移りしてたからMyエリーゼがヤキモチ焼いた←

その後いろいろ試してみたけれど全くもって再現性無し。
一応出先で再発した時に途方にくれない様にトランクにキーレス用ボタン電池積んでおくとして、トラブルの原因は、

４）Myエリーゼはツンデレ

って結論にしておこうｗｗｗ

エリ運転中の右左折する時に感じてたなんか妙な違和感。
といっても車に不具合があるとかでなく、運転操作しててなんかしっくりこない感じ。
まぁマニュアルも久しぶりだからリズムが取れてないだけですぐ慣れるだろうとか思ってたんだけど・・・

今更気付いた。　右ハンなのにウィンカーとワイパーが逆じゃないかｗｗｗ
今まで間違えてワイパー動かさなかったのが不思議。っていうか気付けって話ですね・・・ハイ。

（写真は取るのめんどくさかったんでこないだオーディオ弄った時の写真のリサイクル）