OBDCHINAのブログ一覧

久々の更新です。

最近の自動車は、内装から外装まで何から何まではめ込みです。

しかし、はめ込みだと思って思いっきり手前に引っ張ると”バキッ！”

写真は、プリウスの新車ですが、実は上に抜きます！

こんな発見もメモ代わりにアップしていきます。



これも、メモ代わりですが、平成１９年のムーブカスタムのステレオ配線で、ナビ用のおなじみトリオの結線のために、写真を撮りました。車種ごとに配線の色は違いますが、配列は同じみたいですので参考までに・・・。

データストリーム画面をお客様に
お見せしたほうが、信頼性が
信頼性がよりましますよね！
って事で、記録方法です。

BMPファイルは、記録した
データそのものなので、
ココで表示できるか初めて
試してみるのですが
表示できていれば左です。

画面は、DATA STREAM を選択して現在のリアルタイムデータを表示してありますが
下のメニューの中から、プリントを選択するとプリンターともう１つ画像が選択できます。
画像を選ぶと、名前を入れるキーボードが画面に現れるので分かりやすい名前を付け
エンターを押し画像を記録すれば、本体の電源スイッチ横にあるSDカードに記録される
コレを取り出し、付属のカードリーダーに装着してPCに読み込むと画像が見れます。
見れるということは、プリントアウトしてお客様にお見せしても良いし、お客様データを
PCに保存して、今後の不調時の診断に役立てても良いしと活躍の場面は広がります。
※　ま～、お客様に診断しましたよ、って証拠ができる訳ですな！

掲示板の方でも質問いただいたのですが、
対応しているかいないかにかかわらず、
どんどんメニューから進むと選択はできる。
かと言って、結果はERROR見たいな表示
そんな事になっていませんか？
そんなときは、写真のような感じのメニュー
のなかの”System Serch”を選択すれば
対応の項目が出て簡単に診断できます。
※写真はH16年のゴルフです。

たいていの人が、敬遠します。

そう”英語”です。

しかし、クルマ屋さんの英語といえば、

単語ばかり、なにもアメリカ人とお話するわけではない！

項目の意味がだいたい分かれば大丈夫！

写真は、TOYOTAの診断項目です。

異常がある場合の診断なら

READ FAULT DATA →　異常データ読み込み（って感じ？）

で、修理が終われば

ERASE FAULT DATA →　異常データ消去

異常は無いが、車両データを見る場合は

READ CURRENT DATA →　現在データ？の読み取り

で、回転数、充電電圧、インジェクション噴射時間、O₂センサー電圧などが

閲覧できます。

この辺りに来ると、engine speed / batt voltage /oxygen snsr って感じで

感覚と単位　℃・mV・rpm　でクルマ屋なら分かるはずです。

因みに　ACTUATION TEST は、アクティブテストができます。

対応している車両だけですが、

各気筒のインジェクターを殺してみたりして、異常個所を探したり

まだまだ楽しみな機能がいっぱいです。

では、また楽しんだらご報告します。

ウチのクルマ屋さん程度では、たまに見かける”古いがスキで乗っている”ベンツです。
このクルマはまだ、18000ｋｍほどなので壊れないかもしれませんが見れるかテスト。

年式’99の8月なのですが、ココで活躍するのがダイアガンの”黄色BOX”なのです。
なんと３８PINもある診断コネクターですから、間にデッカイブツをかませます。

こんな古いタイプは、診断はカンタンなものだろうと入っていくと、
Gasoline engineを選択しActual valueに入るとデータストリーム（ココは日本語）が
見ることができます。

また、Actuationを選択するとアクティブテスト（コレも日本語）ができるみたいです。

この程度の値段でココまでできるとは、なんだか得した気分です。

今回は、３８PINのコネクターの位置をずいぶん探したので
装着写真を掲載しておきます。参考にしてください。