<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>EDAX / ミルキアン☆のDR-Zカスタム日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/</link><description>EDAX と申します。
整備や車検は完全に自分でやっています。
カスタムはコツコツとやっていきたいと思います（＾＾）

現在は日産系のある企業（本体ではない）に所属

ニコニコにも出没しますのでご注意ください(￣∇￣)
http://www.nicovideo.jp/user/15927938</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 22:02:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>EDAX / ミルキアン☆のDR-Zカスタム日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/</link></image><item><title>濃いよ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35531902/</link><description><![CDATA[今日も先週に引き続きキャブ調整。
とりあえず走るけどアイドリングは不安定だし、信号待ちでエンストするしもう散々。

各ジェット類の番手
  メインジェットは #200
  パイロットジェット(スロージェット) #30
  ジェットニードルは　6FL84-50 (クリップ一段目)
  ニ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 22:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングが決まらない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35495236/</link><description><![CDATA[試運転に際して、プラグを新品にしました。
標準から熱価を１つ上げて　NGK BR9EIX　です。
（まあ単に元々ついていたという理由で選択したのですがｗ）










タンクもきっちり WOLF のタンクにしました。
（昨日までは DR-Z のタンクを使ってました ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 22:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>何とかなったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35494904/</link><description><![CDATA[前回は暗いために漏れの発生箇所を断定することができませんでした。

さて週も変わり、確認してみるとその箇所はシリンダーヘッドでした。
シリンダーヘッドにサーモスタットが組み込まれています。
しかし私の WOLF にはそれが・・・ありません。
サーモスタットがない分、隙間ができてそこからもれ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 22:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>結局こうなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35449490/</link><description><![CDATA[３月２８日のツーリングには間に合わず。
組立時の写真は撮り忘れる。
「とにかく組もう」って言ったはいいが、部品をなくしすぎたせいで組立は思うように進まず。
おまけにスマホの液晶が割れて上半分しかタッチパネルが反応しなくなる。
　　　・
　　　・
　　　・
もう散々でした。そのせいでブロ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 23:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>挫折！頓挫！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35263316/</link><description><![CDATA[再びきました。
挫折です、挫折。
3月28日にツーリングがあり、それに何とかして WOLF を間に合わせたいのです。しかし進捗状況は芳しくありません。むしろ最悪の結果になりそうです。

フレームまでバラして、再塗装を行いたく導入したサンドブラスト。
以下のような問題が発生しました。
　 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 22:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>サンドブラスト導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35226612/</link><description><![CDATA[さて先週のさいごにでてきたタンク・・これは

「サンドブラストをするよ（直圧式）」

ということでした。もちろんこれは自作です。
塩ビ管（VU100）1ｍ、ジョイントと掃除蓋（上）、蓋（下）を組み合わせて作っています。あとは穴を２ヶ所あけ、PT1/4 のタップを立てて配管を差し込むだけでで ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 23:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダー発送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35210261/</link><description><![CDATA[シリンダーを加工に出しました。
加工は&amp;nbsp; テクノギルド&amp;nbsp; さんに依頼しました。
オーバーサイズピストン、シリンダー、クランクの 3点を送りました。

クランクは芯出しのために送りました。自分でやる方法もあるようですが、やはりそういった作業は専門の人に任せる ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 22:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>次の一手は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35176418/</link><description><![CDATA[エンジン分解が終わったので、次は車体です。
今最も問題なのは、フレームのサビです。

こいつを落とさないことには、塗装できません。
そしてこれをどうやって落とすのかも問題です。
手でゴリゴリ削るか、サンダーでガシッといくか・・・

サビ落としはこれだけではなく、スイングアームも必要です ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 23:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン完全分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35176036/</link><description><![CDATA[エンジンの完全分解が完了しました。
エンジンに手をつけるのは初だったので、たいへん険しい道のりでした。
・・・主に工具でw
特殊工具が多いために、出費がすごかったです。
そのためペースがなかなか上がりませんでした(- 。-)ﾄﾎﾎ

ようやく分解が終わったので、これからやることは

 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 23:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>ピストン到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/35089755/</link><description><![CDATA[W&#246;ssner 社のピストンが届きました！
海外からの輸送の影響か、箱がアレですが中は問題ありませんでした。
きっちり 輸入・販売代行をしている JAM さんがきっちり確認しているようで、確認済みの封がしてありました。



自身初の社外ピストンなのですが・・・第一印象 ： 美 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 22:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり特殊工具ってすごいな！ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/34997951/</link><description><![CDATA[少し間が空いてしまいましたが、WOLF のレストアはちょっとずつ進んでいます。


まず焼き付いたシリンダーは、テクノギルド さんによりますと +1mm 拡大することで修復は十分に可能、との回答をいただきました。 

ピストンに関しては前回、
「W&#246;ssner 社より +1mm ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 21:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>WOLF の中古シリンダーが見つからん ヽ(&amp;#180;Д`；)ﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/34814441/</link><description><![CDATA[先日エンジンを少しだけあけてみましていろいろ分かりました。
(整備手帳参照)

結果から言うと見事に焼きついていました。ピストンは破損し、シリンダーには縦キズだけでなく、深くえぐれた傷もついていました。それについて、テクノギルド さんに問合せをしました。その結果、

　・ スリーブの打ち換 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 23:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/34796917/</link><description><![CDATA[新年、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

昨年は大学を卒業して社会人となりましたが、やってることはあまり変わりません。
バイクいじって、イベント（ライブ、コミケ等）に行く
これに尽きますが、素晴らしい１年でした。

違うとすれば....「動かないバイク ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 00:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>新しい冒険の仲間が来たよ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/34715573/</link><description><![CDATA[長らくサボっていましたｗ
Ｆacebook でいろいろ投稿していたのですが、なんか嫌になりました(-_-)。。ということでこっちに帰ってきました！！

さて本題ですが先日初めて、冬のボーナスが来ました。当初はDR-Zにつぎ込む予定だったのですが魔が差しました。といっても高い買い物ではなく、安モ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 19:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ちの準備を....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/32695648/</link><description><![CDATA[
突然ですが、静岡に移住します！！
といっても新入社員研修で静岡県（富士市）の寮に住まなければいけない、というものです。その期間は3か月です。
入社は４月なので、研修は７月に終了します。
その後は、神奈川県（厚木）勤務です（＾∇＾）v



その旅立ちの準備をしてきました。
まずは ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 23:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>2013年はブログに書いて無いけど、いろいろあった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/32015676/</link><description><![CDATA[今年はいろいろありました。
就職が決まったり、コミケに初めて行ったり.....
今年は特に多くの方にお世話になりました。
この場でお礼をしたいと思います。
ありがとうございましたっ！（＿　＿）！
そして来年もよろしくお願いします。

ところで、最後の投稿は、年末の死闘(コミックマーケッ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 23:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>フル装備！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/30505959/</link><description><![CDATA[最近サボっておりました、久々の更新です。
今回は大きな変化があったので、紹介します。

以前、といっても1年ほど前に購入したサイドケースを装着しました。KSTCの夏合宿でトップケースを付けたことはありましたが、サイドケースは初です。

というのも購入してすぐにつけようかと思いましたが、どう ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 11:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>17インチ化　とりあえず終了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29778814/</link><description><![CDATA[ついにここまで来ました！！
ようやく17インチで走れました。グリップ感がまるで違いますね、異次元ですね！！

写真では外装がありませんが、本物はきっちりついています。
細かい部分はまだまだ煮詰める必要がありますし、解説もしていません。
しかしそれでも・・・

「 俺たちの冒険は、まだ始 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 00:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29682218/</link><description><![CDATA[電装トラブルが解決しました。
どうやら　”ヘッドランプブースター”　が悪さをしていたようです。

経年劣化によりリレー部分が不具合を起こしていました。端子がサビサビでした。私はHIDを組んでおり、HIDは当然バッテリーから直でとっています。このブースターは、ハロゲンバルブ用なのでこの配線は不要 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2013 23:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに起こしたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29502625/</link><description><![CDATA[長期間の冬眠という名の放置を経て、久々にエンジンをかけました。

ただでさえ始動性の悪いDR-Zですが、2か月以上放置となるとそりゃあ大変です。バッテリーへの負担を軽減するため、セルは3秒以上回しませんでした。回しては休み、を5回ほど・・・・ようやく始動しました。

すると次の問題が出てくる ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 21:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>大人買い♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29439883/</link><description><![CDATA[買っちゃいました♪
パイの実　北海道贅沢ミルク
何故大人買いなのかというと、

１、インターネットの通販のみでしか購入できないため。
２、最低でも１０箱セットしか買えない。

以上の理由からこうなりました。でも大人買いもイイものですね♪
何か気分がいいです（＾＾）何かもったいなくて手 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 15:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>モノづくり見学会＆工場見学会 by SUZUKI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29260413/</link><description><![CDATA[21日、22日とスズキのイベントに行って参りました！！
浜松まで行かなきゃでしたが・・・。

21日はスズキ本社前の歴史館見学＋湖西工場の見学会でした。
歴史観の写真はありますが、工場見学の写真はありません。撮影禁止です。

- 湖西工場 -
敷地面積　：　1,1190,000 ㎡
 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2013 23:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>新年初投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/29073488/</link><description><![CDATA[今更ながら新年初投稿になります。
１月中は期末テスト等々があり、書く時間が作れませんでした。
なんだかんだでもう２月になってしまいました・・・。
就活は本格化、エントリーシートを書き始めたトコです。

さて本日は、休んでいた１か月間に相当する強大なネタを紹介します。コイツを入手致しました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 10:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>終わりか・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/28767670/</link><description><![CDATA[どうやら今年は今日で終わりのようです。
今年はかなり充実していたと思います。
学校以外の方々との関わりが増えました。主にインターネットですが。お世話になった方々に感謝したいと思います。ありがとうございました。

バイクの改造も色々やりました。（なんだかんだで未完成ですが・・・）
そういえば ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 14:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>TOEIC をやってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/28388524/</link><description><![CDATA[ここ最近（?）ブログを書かなかった上、久々に書いたと思いきやバイクの話をしない、EDAXです（＿　＿）ｍ

さて、就活の時に必要ということで、TOEIC を受けてみました。
理系の大学のせいなのか、英語の授業は結構簡単でした。なまっているだろうと思いつつ、とりあえず受けてみました。結果は画像の ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 14:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>GSF1200用ディスク・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/28045798/</link><description><![CDATA[たく@rider さんのご指摘通り、GSF1200用のフロントディスクを入手して取り付けました。アダプターやら何やらでトータル20mm以上ディスクをオフセットさせていたので、オフセット19mm、取り付けピッチが同じGSF1200用のディスクはポン付けでした。

しかしながらたった一つ問題がありま ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 22:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>フロントの次は・・・・もちろんリア♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27917466/</link><description><![CDATA[夏休みの間にＣＡＤというものの練習をしていました。
将来、技術屋になるのなら当然できるべきだと思いまして。

そんなかんなでようやくリアキャリパーサポートの修正版ができあがりました。前回の物は 210mm には大きすぎ、240mm には小さすぎるという中途半端な物でした。従って、救いは全くあり ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 23:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27812505/</link><description><![CDATA[とりあえずフロントブレーキ周りの仮組みが完了致しました。

フルード入れればとりあえず使えるようになりますが、気になるのはやはり剛性ですね。なんせアダプターをのぞくと、合計で 20mm オフセットさせているわけです。まずアダプターがきっちりしていないと、振れてしまいます。回転させて確認したところ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 15:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>PC組んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27796745/</link><description><![CDATA[本日は夏休み最終日です。
最大限利用してやろうと思いましたが、結局起床したのは9時でした。
それから１日中PCをいじってました。

１からの自作は今のメイン機以来ですので、実に5年ぶりです。
ちょくちょくパーツを換える程度が限界でした。わがPCも５年選手（今やCPUとMBのみ）ですが、元気 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 19:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>調子に乗りすぎたか・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27750390/</link><description><![CDATA[本日（正確には昨日ですね）発覚したのですが、ホイールを組み終わって

「いざブレーキにっ！！」

という段階まで来たトコで再び問題が浮上してきました。
リアはとりあえず、VJ22のディスク＋純正キャリパーで行きます。（サポート作るまでの辛抱です・・・。）まぁ、これだとパットがディスクの半分 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 02:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>最近サボってたな・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27726952/</link><description><![CDATA[ついに夏休みがあと１週間ほどで終わってしまう、EDAX です。そんな最中、ラストスパートと言わんばかりに毎日忙しく・・・・過ごしていません。家でまったりしていました。というのも、終盤に来てもやることがあるからです。例年は終盤になるとやることが無くなって、ダラダラと過ごしています。が、今年は違います。 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 19:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>準備とかいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27515989/</link><description><![CDATA[今日からは終末の準備に入りました。
終末はKSTCのツーリング合宿です♪

昨日は納車してから換えていないブレーキフルードの交換作業をしました。時間を多く取っていましたが、１時間もかかりませんでした。おそらく我がDR-Zが前後片押しキャリパー、かつシングルディスクであるからだと思います。対向４ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 20:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>福島の旅から帰ってきた♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27434243/</link><description><![CDATA[８月11日に出発し、本日戻って参りました。目的は12日に行われる高校のOB戦です。

１１日に出発し、栃木（宇都宮）にいる高校の友人に会いに行きました・・・・電車で。天気が芳しくなかったので、母上にバイクで行くことを止められたのでこのようなことになりました。電車で唯一よかったのは、画像を見るとお ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 23:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>福島ソロツー　中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27392104/</link><description><![CDATA[終末の天気が芳しくないため、バイクでの福島旅行は中止です。のろのろと在来線で行くことが決定しました。画像は今回とは全く関係のない、いつぞやの情けないDR-Zの姿です。そう言えば17インチ化は・・・・進んでおりません（・_・ ii）

13日になにやら高校のサッカー部ＯＢの集まりがあるとのことで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 09:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>立山黒部アルペンルートと上高地に行ってきた♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27354480/</link><description><![CDATA[立山黒部アルペンルートと上高地ツアーに行ってきました。しかも家族（父、母、兄、私の４人）で。これは旅行会社のツアーで、正式には

『３大絶景　立山黒部アルペンルートと上高地・黒部トロッコ電車と日本アルプス国立公園周遊』

というコースになり、２泊３日の行程でした。目玉は黒部ダムですっ！！（あ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 00:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>テスト終わったあぁ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27303037/</link><description><![CDATA[昨日ようやく期末テストが全教科終了致しました。
結果が気になるところですが、通知が来るのは１か月後・・・。まさに忘れた頃にやってくるというやつです。

そしてついに来ました！！
ミルキィホームズＦＣの会員証が！！
なんと・・・番号はよく分かりません。数字の意味が分からないのでとりあえずスル ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 10:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>挫折！頓挫！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/27010595/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿します。
というのも最近忙しくて、書く時間がないのです。それでも COMACHIⅡ さんのブログはパソコンをつける度に拝見させて頂いております。最近コメントして無くて済みません（TдT）

さて久々の話題はDR-Zの１７インチ化です。先日発注していたキャリパーサポートが到着し、仮 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 01:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検、取得致したりっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/26331304/</link><description><![CDATA[本日、車検を取得致しました。ユーザー車検というヤツです。事前に整備は行っていましたので、光軸だけ心配でした。したがって、予備検テスター場にて事前に調整を行いました。

と、ここまでは良かったのですが、光軸がズレズレでした！！なんと、光軸が下過ぎたのです。たいていカウルに光軸調整用のネジがあります ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 18:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>更新していなかったのは何故か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/26037621/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿でございます。
３月中は更新をしておりませんでした。
というのも、バイクを全くいじっていない！！

理由は簡単です。予算オーバーです。
バイクをいじらずに、外へでて遊んでいました。思えばこの２年間外へ出て遊ぶなど、ほとんどしませんでした。まぁ、遊ぶ人がいなかったのも事実ですが ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 01:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>アダプター制作状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25644498/</link><description><![CDATA[ここ最近は制作が進行していませんでした。
このキャストホイール化計画も、３月中に完結しないと車検を受ける時間が無くなってしまいます。しかも、４月からは学校も始まりますので早めにケリをつけたいところです。

さて、今日はアダプターの制作です。GSX-R1100のホイールにDR-ZではなくRM-Z ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 16:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>クリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25560736/</link><description><![CDATA[本日、GSX-R1100のフロントホイールのベアリングを外しました。そして読み通り、ベアリングとディスタンスカラーを変えれば内径が20mmになることが確認できました。外しただけで、新しいベアリングをつけたわけではありませんが....。ちなみにディスタンスカラーはJ型が銀色のもの、K型が黒いものです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 13:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>誤算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25486211/</link><description><![CDATA[本日、外してきたDR-ZのアクスルシャフトをGSX-R1100のホイールにはめてみました。が、はまりませんでした。R1100のベアリング内径は20mmのはずですが入らず。ここで3分程沈黙・・・。

GSX-R1100はベアリング内径17mmでは？
間違えて買ったのか、だまされたか？

沈黙 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 23:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>とっ、届いたぁ～！！　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25476948/</link><description><![CDATA[本日ようやくラジアルマスターが到着致しました。φ17です。
台湾製ですが、予想以上に質感はイイです。ブレンボにも引けを取らないと思います。特にカラーオーダーがきくので、ブレンボと違った楽しみ方ができます。

本体がクロームメッキで、レバーは黒です。ショートレバーを選択するとシルバーになるらしい ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 23:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>予想外♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25454445/</link><description><![CDATA[2月に入ってからDR-Zの17インチ化をたくらみ、パーツを買いあさっています。半月が経過しましたが、予算の都合上Fブレーキディスク（到着待ち）、リアマスター、F・Rブレーキホース、スプロケット及びチェーンを入手していません。部品が揃うまでは何もできませんので、とてもヒマなわけです。というわけで、今日 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 19:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>伊藤かな恵 1st ライブツアー 2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25385011/</link><description><![CDATA[一昨日の話になりますが、伊藤かな恵 1st ライブツアー2012「ココロケシキ」 に行って参りましたっ！！ フツーにはチケットが入手できなかったので、某オクで（ｒｙ

座席ですが、KAAT 神奈川芸術劇場は”劇場”なので座席が極端に言うとコの字型になっています。私の席は3階コの字の先端でした。ス ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 22:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>とっ、届いたぁ～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25267571/</link><description><![CDATA[本日、頼んでいたキャリパーが届きました。FRANDOの2ポットと4ポットラジアルです。
色はなんと...クロームでございます。オフ車なのに！？と思うかもしれませんが、これは17インチ化の際に使用するものです。

「どうせ17インチ（モタード）化するんだったら、ブレーキ全取っ替えでいいんじゃね！ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 15:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>今年の初ブログですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/25220413/</link><description><![CDATA[今年初のブログ....にもかかわらず既に20日ほど過ぎてしまいました。

それはそうと、ミルキィホームズ第2幕　始まりましたね＾＾我が愛するミルキィホームズですが、第1話から激しい展開であります。これでこそミルキィですね。

現在の私はテスト期間中で、テスト対策の真っ最中であります。
毎度 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 19:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/24954542/</link><description><![CDATA[久しぶり・・・というか夏休み以来全く投稿していない！！
というのも、大学生にとって心休まるのは長期休みだけなのです。

学校がある期間の私の生活はこんな物です。

平日　学校　月、火、木、金 （9：00 ～ 16：30）　水（9：00 ～ 12：30）
　　　　＋バイト（18：00 頃か ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 11:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>倒立化が終了したっ！！（9月8日）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/23800562/</link><description><![CDATA[9月8日にようやく倒立化が終了しました。
きつかった。

追加カラーを挟むという考えに至るまでに3日ばかりかかったので、取り付けから完成までに1週間ばかりかかってしまいました。


さて、今後の予定は

・ 外装総取り替え
・ グラッフィックデカールの製作及び貼り付け

　　お ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 14:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>DR-Z 倒立化☆進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/961075/blog/23677500/</link><description><![CDATA[一昨日（8月30日）より倒立化が進んでおります。
入手したRM フォークと DR-Z400SM のステムと組み合わせてDR-Z400Sを正立から倒立に仕様変更します。

写真は8月31日の状態です。
フロントは何もありません。ちなみにここまで来るのに2日かかりました（- -ii）
詳しくは ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 01:01:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>