■2011年02月20日（日）契約 ■同03月13日（日）仮納車 ※コルトスピード製ローダウンスプリング未装着 ■仮納車時装着オプション MOP： ハイパフォーマンスパッケージ、クルーズコントロール DOP： プレミアムセキュリティーアラーム、L型バイザー、フロアマット、ディスチャージヘッドラ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年03月24日
この2月に2度目の車検の機にお別れした旧愛車です。 5年間、いろんなところに俺を連れて行ってくれて、ありがとう！ 次のCZ4Aも大事に乗っていこうと思います！！
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月11日
CZ4Aの前の前に乗っていたCT9A（8）です。 ラリーアートのローダウンサス、BLITZのDTT、3連メーター、カロッツェリアのHDDナビ等々をつけてました。（基本、次の愛車だった9に移設しました。）
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月27日
事故でお釈迦にしてしまったCN9Aの次の車として、中古で手に入れたCP9A（５）です。 残念ながら、この車も脇道から出てきたワゴン車を避けきれずに、事故で手放すことになってしました（涙）。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月27日
だいのエボの歴史はここから始まった！ 自身初のエボは、4でした！ しかし、いろいろあった車でした(-_-;) 道路工事のくぼみに気付かずにフロントスポイラー落としたり、はみ出し走行のバイクにミラーすっ飛ばされたり、第3京浜でインプとバトッてたらいきなりエンジンブロー喰らったり（クレームでNewエン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月29日
自身初の新車購入の車でした。 しかも、初の一人暮らし、札幌での購入。 しかし、納車早々に中山峠でスピンして大怪我(*_*) 新車ローンに、修理ローンを背負い、新入社員のときに苦労して維持した車です。 札幌から戻る時には、家財いっさいを積んで、青函連絡船～東北自動車一気下りを頑張ってくれました。 横 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月30日
2代目ボディでは、この5が最強だったと思います。 デザインは、4のが好きでしたけど、本当に速かった！
2011年04月03日
自身初所有のエボでした。 いろいろトラブルはありましたが、本当に速く、使い勝手の良い究極のユーティリティーを誇る車だと思ってました。 残念ながら、事故で潰してしまいましたが、一番印象に残っているエボです。
2011年04月02日
今時代にはとてもじゃないけど、流行らない類の車だとは思いますが、とても良い車でした。
2011年04月01日
