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今日は休みを取りいつものホテル前泊で朝からＦＩＳＣＯへ行ってきました。

Ｓ４を２本、１本目はシーケンシャルＭＴの慣らしとブレーキローターの焼きいれに費やして２本目に練習走行しました。

街乗りでは面倒なシーケンシャルですがサーキットでは効果てきめんでした。

Ｈパターンでは６→３オーバーレブなどの致命的なシフトミスがありますがＩパターンでは心配無し。

シフトストロークが短いのでシフトが早くなる。

シフトに余裕が出てブレーキングに集中できアテーサを効かせた４駆状態でブレーキ性能を発揮できる。

などなど自分みたいな不器用な人間にはめっちゃ良いと思いました。

気温２５度前後で５４秒６、アタック周５周全て５４秒か５５秒台と初走行としては良い結果でした。
最高速が低いのはブーストが上がりすぎリミッターに当たり加速が鈍かったで、、

来週はＲ’ｓミーティングですが合間のスポーツ走行をできたら走りたいです。