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２３日に富士に行き新型のパーツを試してみました。朝一からＳ４を走りましたがＮＳ４と違い台数も少なく条件良かったです。
タービン交換を考えているのでブーストを下げて走りました。

今回はＧセンサーをデジタルタイプに交換しました。これがかなりの優れものでした。
純正のアナログでは反応が鈍くトラクションがワンテンポ遅いとかよくありましたがデジタルタイプは即反応してトラクションがかかりました。

１００Ｒで一番効果を体感できました。
アナログだとスイートスポットが狭くトラクションがかからずミスをする事が多かったのですが、デジタルタイプは反応が早いのでスイートスポットがすごく広くなり安心して踏めました。

タイムもブーストを下げましたがベスト５３秒でコンスタントに５５は切ってたので良かったです。
新しいサスも吊るしのままなのでまだまだ煮詰めたいです。

今回ブーストを下げれば問題ない事がわかったのでしばらくシングルタービン化は封印かな？

新型のパーツテストを兼ねて富士を走りました。

排圧が高いのでブーストを⒈２に落として大丈夫か心配でしたが問題なく走れました。

タイムもまあまあで満足でした

コンビニとかでサンドウィッチやおにぎりを一々手に取って消費期限などを見比べたり後ろからわざわざ取る奴マジでウザい。
どうせ帰ったらすぐ食べるんだろ？
意味あるのか？？

サンドウィッチ買おうとしたらそんな奴が居て結局ベタベタ触ったけど買わなかった。
もちろん買う気も失せた。