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一昨日ＧＴ－Ｒを受け取ってきました。
今月最初で最後のＧＴ－Ｒドライブに第三京浜～横浜～湾岸～箱崎ＰＡへ
画像はＰＡから本線を望む。
写メを撮った場所やＰＡも地面ではなく高架上です。ビルの合間を縫うように走る首都高速、幻想的でもありますが殺伐な雰囲気を感じます。

時々ＭＩＤＯＲＡさんとＭＴＧをしますがその時は流しモードで雰囲気だけ味わいますがたまにグリーンのＳタイヤ本気ホイールを履いて全開したくなります。

Ｓタイヤを履いてサーキットを走るならばアルコンやエンドレス等のＢＩＧキャリパーは非常に有効ですが商品代金＆補修部品の値段が跳ね上がります。またホイールの選択肢が少なくなるのが難点です。

しかしドレスＵＰとしてＢＩＧキャリパーを導入するのも有りだと思います。
ストリートパッドを使用して負荷をあまりかけないようにすれば意外と消耗しないです。

純正ブレンボを流用して純正交換タイプ２ピースローターを使用するとルックス、制動力共費用対効果が非常に高いブレーキシステムが出来ます。
前回の画像は当方のステージアにＢＣＮＲ３３改（ゴールドに再塗装）ブレンボ＆プロジェクトミュー製２ピースローターＳＣＲ－Ｐｒｏを使用しています。
ブレンボキャリパーの再塗装はオススメです。
純正カラー以外にも銀色やエンドレス風にブルメタなど色々なカラーに出来ます。
ついでにシールＯＨすれば新品感覚ですよ。

山口男児のＢＮＲ３２にオススメ！（笑）


画像は１９インチＢＢＳに純正ブレンボ、ちょっと小さいのでＶ３６ローター流用キットで３５５にすると良いかも？

ステージアにはＧＴ－Ｒ純正ブレンボを流用しています。価格も以前よりだいぶこなれてきたのでＢＮＲ３２の方には是非流用をオススメ致します。

ローターやパッドも選択肢が多くローター径も３０ミリ近く大きくなり性能も段違いになりますよ

１４５６新山口発のぞみ東京行きに乗り東京へ

１９３０頃に到着しスタバでちょっと休憩してから中央線に乗車しました。

画像は新宿大ガードから歌舞伎町を望む
ネオンがギラギラで昼間のゆったりとしたオフ会の出来事がまるで夢のようです。
明日からはまた殺伐とした東京ライフに戻ります。

１０時に待ち合わせして今回の目的地新山口に到着。
小倉からの帰りは新山口から新幹線にして途中下車したので今回のお呼ばれは費用無しでラッキー！

ＧＴ－Ｒの助手席はあまり乗らないのでちょっと新鮮。２０分程度で目的地の某所に着きました。
ＢＮＲ３２が３台、ＢＣＮＲ３３ １台、ＢＮＲ３４は計４台、Ｖ３６が１台でした。
小規模のメンバーなのでゆっくり約４時間ほど皆様とお話させて頂きました。

雰囲気もアトホームでそれぞれＧＴ－Ｒに対しての拘りを感じました。

お会いした方皆様ありがとうございました。
お誘いいただいた冥王星さんに感謝。

現在名古屋を出発して帰宅に向かってます。