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月曜日に再度ＦＩＳＣＯいってきました。

画像は今回のやる気です。


ミッションはスペアを組み直し速攻で復活致しました。一部ギアは新品を使用しています。
午前のＮＳ４で確認走行してから午後のＳ４を走りました。
クリアーが取れず５４秒止まりでしたが問題無く走れたのが良かったです。

Ｍ氏も一緒に走りましたがタイム更新できたようで満足そうでした。

タイヤを交換せずに急いで撤収しました。

東名にて安全運転中

１１０キロキープが自分の中で基本です。

Ｒ３５用のＴＥ３７だそうですが凄い色です。

１８インチでＲＡＹＳさん出してくれないかな？

こういう普通じゃ無い色は大好きです。

先日のＦＩＳＣＯは残念でしたが早速クルマは即入庫して再度ＭＴをバラしてギアを交換しました。

１３日は午後ですが富士に行きます。
今度は大丈夫な事を祈るのみです。

並行してちょっとした小細工をしてもらいました。

ＥＶＣを５から６へ
画面がカラーになる位の違いかな？

デフオイルクーラーのスイッチを自動？化
以前は手動式でスイッチをいれていましたが電動ファンのセンサーを流用して設定温度で作動するようにしてつけ忘れ防止です。

新春一発目にＦＩＳＣＯにいってきました。

さすがに混んでいましたがチェック走行がメインなので気にしない気にしないでした。
お友達のＭ氏も一緒にツーショットー。


タイヤをＳに交換して早速走行
ＨＡＮＳは慣れないとかなり違和感ありかも？
サーキット時は通常よりヘルメット分頭が前になりますが更にＨＡＮＳの背面が挟まるのでかなりの猫背となってしまいます。
シートにクッションを足して見たいと感じました。

クルマの感触は良く期待感有りでしたがホームストレートで５速に入れたら
バン
と弾かれてニュートラルに（手で支えていたのですが…）

ダメだ〜

５速には入るのですが負荷をかけると手でがっしり支えていても支えきれず抜けてしまうので６速にすぐに変えましたがパワーバンドが外れてしまいます。
結局ホームストレート、コカコーラ、３００Ｒ（〜ダンロップ）全てアタック出来ないので残念ながら走行中止して再度修理です。

Ｕターン渋滞が始まっていたので即撤収して高速下りてからＭ氏とご飯食べて帰りました。
帰宅後にタイヤを街乗りに戻しサーキット用、街乗り用ホイールも綺麗に洗いました。
ショップの社長とメカさんに連絡して状況を報告して休み明けに即入庫の段取りを付けました。

残念でしたが懲りずにサーキットまたいく気満々です。