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プレミアムＤＡＹは２回目走行終了したら速攻で片付けて撤収しました。

おかげで渋滞に捕まらず１５時前には横浜に帰還できました。

２回目はいの一番に走り出しアタック開始。
２周目で５５秒、３周目を狙ってましたがヘアピン立ち上がりで痛恨のシフトミス、、、
その後ギアの入りが悪くて結局アタックできずちょっと残念でした。

帰宅しながらギアを試していましたがＭＴよりもクラッチがキている様でショップに預けてＭＴ降ろしてクラッチとＭＴ点検をお願いしました。

１回目の勝負ＬＡＰをビデオで見ましたがダンロップから半周詰まってしまってました。
前の方もアタック中なので見えていないようでしたので仕方ない事です。
タイム云々よりも楽しかったので良いのです。



ＴＡＮＴＹさん写真ありがとうございますー。

１回目走行終了してまったり中です。

１５分では空気圧調整はできないのでフロント１．８、リア１．９で走行開始し１周目先導ラップ、２周目慣熟で３周目からアタック開始。

アタックラップで引っかかってしまい５３秒６で１０位でした。
ちょっと残念ながら楽しいです！

ＨＫＳプレミアムＤＡＹのハイパーチャレンジに参加の為にＦＩＳＣＯに来ています。

いつもなのですがビビりが入ってます。

ＡクラスなのでほとんどＧＴ－Ｒです

路面改修の影響で走行枠が無くなかなか走りに行けませんでしたが今日は休みを取り朝からショップでオイル交換してから午後にＦＩＳＣＯへ行って来ました。

明日のハイパーチャレンジの前のチェック走行なので１本のみ走りましたが年末のトラブル多発の修理したおかけでトラブル無しで走れました。

フロントハブを替えたおかけでフロントのしっかり感が戻りいい感じでした。
タイムも５３秒１だったので良かったです。

デモカーとの混走は緊張しました。


今日はホテルに入りぐっすり寝ます

遅ればせながら
あけましておめでとうございます。


ＧＴ－Ｒ君は年越し入院しＦＩＳＣＯは路面改修により走行枠が無くネタがありませんでした。

さて日曜日はＨＫＳハイパーチャレンジで昨日通知が来てました。
しかし走行時間一枠１５分って短すぎでは？

ずっと全開で走っても７周しかできないし、、、