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クリスマスだった日曜日は一日ＦＩＳＣＯ、ＦＳＳＴに初参加でした。

パッドを新品に替えたのもあり朝一のＮＳ４をアタリ付けも兼ねて走りそのあとにタイヤを２９５新品に履き替え午後のＦＳＳＴに臨みました。

Ｂピットの隣はショップ御一行様、サポーターもいてＧＴ－Ｒだらけ、自分はＢピットお一人様、、、
ちょっと肩身が狭い感じでした。

２０分×２なのでインラップの後に即アタック２周、アウトラップ、タイヤ空気圧調整の予定でアタックラップは５１秒９、５２秒２でした。

２回目は１コーナーで前車がコースオフによるイエローフラッグや前の車両に追いついて詰まってしまい５４秒、５６秒と失敗。
一度ピットで一息クーリングしてラストアタックはストレートで前車を抜ききれず１コーナーで並走お見合いブレーキングになってしまいました。
時間が無い為そのままアタックしなんとか５３秒４、残念。

結果はクラス３位と望外な結果でしたがアタック失敗は残念。
でも楽しかったので次回以降に頑張りたいです。

当日お会いした方、参加された方々お疲れ様でした。


年明けにフロントハブ＆ナックルを定期交換のメンテナンス、セッティングの再確認で入庫予定。
１９日、２０日に鈴鹿再挑戦です。

メリークリスマスー。

自分は今日も富士です。

お一人様でＢピット占拠中〜。

ニスモフェスティバルの翌日だったのでテントの解体や場内清掃があちこちで行われてました。

自分の借りていたＢピット脇ではエキシビションレース参加車両の搬出作業をしてました。

もちろん人はまばらで近くで見放題でリフトアップで下回りの空力処理など普段ではなかなか見れない部分も目の前で見れました。

Ｒ３５ＧＴ５００、Ｒ３５ＧＴ３、Ｒ９２ＣＰ、Ｒ３２カルソニック、Ｒ３３ペンズオイル、Ｒ３４モチュールなどなどガレージにズラり
まるで裏ニスモフェスティバル状態でした。

今日はＦＩＳＣＯサーキット走行に行きました。

今月は枠が少なく月曜日なのにチケット売り切れ状態で１本目は走れず、Ｂ、Ｃと走りました。

混み混み状態の中インラップ直後の１周目から５３秒連発、赤旗がありその後前車両をかわしながらクリア取れない状態ながら５２秒３と５１秒狙えるアゲアゲペースでした。

２本目も５２秒は出ましたがクリア取れないのとパッドが減ってオーバーランしてしまい５４秒にダウン、、、
これ以上は無理と判断し走行終了ー。

ラップ更新は僅かにできませんでしたが充実のサーキットでした。

今日はニスモフェスティバルですが自分はショップにてオイル交換です。

富士と鈴鹿走行と富士の行き帰りのみで約７００キロ程度ですがオイル代はクルマへの愛情心と思いケチれません、、

明日は富士へ行きますが午後にはお楽しみがあるみたいです