yasu32rのブログ一覧

お世話になっているショップさんとは初代のＲ３２タイプＭからのお付き合いです。

ＧＴ－Ｒを熟知したショップに全てを任せ、サーキット専用車両として整備をお願いしています。
気心しれたメカさんとは信頼関係を築く事ができ作業も時々拝見させていただいてどれだけ力を注いでいるのかを実感しています。
飾っておくのではなくサーキットで思い切り楽しんでいます。


最高の車両である事は自負しています。
ただ今からＲ３２を買って走るのは相当の覚悟が必要です。

Ｒ３５を購入した方が費用、性能など全てにおいて良いです。

そのため星は一つです。

今夜と明日に微妙に雨が降りそうなので今朝も慣らし走行を敢行しました。

しましたという事ですでに走行終了しステージアくんに乗り換えました。

５時出発、行きは同じで富士に寄らず（まぁ数百メートルですが）
帰りは第二東名〜圏央道〜９時車庫でした。

ガソリンも意外と減らず３０リッターちょいでリッター６キロ以上でした。

４０００位しか回さないのでまだ普通のクルマです。

ＢＮＲ３２の慣らしから帰宅したらＲ３５ＧＴ－ＲＮＩＳＭＯの最初かつ最大のチューンの書類が届いていました。

任意保険。

Ｒ３５納車当日にショップにて任意保険の契約を依頼、いまはオンラインでチョイチョイとしてハイ！契約となりました。

ＮＩＳＭＯなのでカーボン外装は３桁万が当たり前、車両保険は必須です。

先日受け取りしたＧＴ－Ｒくんの慣らし走行を開始しました。

出発〜相模原〜道志みち〜三国峠〜ＦＩＳＣＯ〜大井松田〜横浜（ショップで洗車）〜帰宅のルートです。

道志みちの手前でトイレを済ませてからＦＩＳＣＯまではノンストップ。
富士は入れなかったので中井ＰＡでトイレのみとかなり淡々とした慣らし走行です。

Ｒ３５と比べてやはりボディ剛性はペラペラ、排気量の差もデカい、ただ動きは軽快で楽しいです。

同じ６００馬力でも昭和の究極のＧＴ－Ｒ（ＢＮＲ３２）と平成の究極のＧＴ－Ｒ（Ｒ３５ＧＴ－ＲＮＩＳＭＯ）を同時に所有して違いを体感できる、スイも甘いも味わう事ができるのは幸せです。

ショップで洗車して綺麗にして車庫に入れてステージアくんで帰宅しました。