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休みを取って富士に来ています。

が

東ゲート前でエンジンがかからなくなり自走不能になってしまいました。
プラグがかぶったかな？と思いましたがバッテリーからの電気が来なくなり何もできない状況です。

朝からローダー待ちで最悪です。

３５でくれば良かったかも？

ちょうど１年前に乗ったこともなかったＲ３５、それもニスモを当日話があり、当日見に行っていきなり決めてきました。

ショップさん以外にはみんなに内緒にしていきなり乗り付けてびっくりさせてあげました。

すぐに手放すかな？と思っていましたがここまで気にいるとは思いませんでした

ＦＳＳＴ参加の為富士に来ています。

整備が終わりぶっつけ本番なのでとりあえずＳ４で様子見てみます、、

ＢＮＲ３４リアメンバーが入手出来たのでＢＮＲ３２に移植中です。
ニスモのリアメンバーブレースが付いているのでメンバーが違うのがわかります。
もちろんポンと簡単に付くものではないので費用もですが手間と技術と工夫が必要です。

リアサス周りは整備する機会がなかなかないので今回メンバー移植し全てリフレッシュしようとメカさんから提案を頂き作業依頼をしました。

一部アーム類のみ再利用していますがブッシュ類は元々ピロ化されたものを再度打ち替えしハブ、ナックルはもちろん交換です。

あとはナックル待ちでアライメントとって終了です。

先日ＡＧＹフロントナックル装着の際にフロント周りもリフレッシュしているのでリアもやろうとなりました。
フロントはすでにＢＮＲ３４フロントメンバーになっているのでステアリングラックをついでにリビルド品にしたりドラシャをバラして秘蔵のＨＫＳ強化ドライブシャフトに交換したりもしています。

富士の後はショップに行きＲ３５の洗車とＢＮＲ３２の整備状況を確認しました。

リアデフのＯＨでしたがメンバーのブッシュ切れが発覚したので直すのかメンバーごと交換かをご相談。
ＢＮＲ３４リアメンバーへ交換を前提にしていますが部品が間に合うか？でとりあえず部品待ちでとりあえずブッシュ打ち替えにするかです。

来月のＦＳＳＴに間に合わせないとです。

３５ではｆｕｊｉ１ＧＰに強制参加になるみたいです