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エンジンのナラシ走行が指定距離をすませて終了してセッティングの為ショップに入庫しました。

Ｖ－Ｐｒｏを３．２から３．４に交換しＶカムＰｒｏも同時制御できるようです。

アルコンキャリパーとＺ３４純正ローターが余っていたので今回ステージアくんに装着しました。

パッドはエンドレスの新品を使用しましたがローターは程度良いとはいえ中古だったのでかなり鳴きましたが馴染んでくるにつれてだんだん収まってきました。

ローター径３１ミリ拡大の効果は高く大満足です。

たまたまステージアくんはホイールがＴＥ３７ＳＬだったのでキャリパー接触の心配がなかったのがラッキーでした。

画像はパッド当たり面、アルコンよりもＺ３４は当たり面が広いのでパッドが引っ込んでます。


最近ステージアばかりですが今日はこれからＧＴ－Ｒくんを取りに行きます

ステージアくんの車検整備が終わり昨日受け取りました。

オイル交換はＥＧ、ＭＴ、デフ、トランスファーに加えブレーキ＆クラッチフルードも交換、冷却水は交換済みだったので油脂類全て交換しました。

サーキット走行はしないのでプラグはスラントではなく普通のタイプで交換。

あとフロントブレーキをＢＮＲ３４純正ブレンボからＧＴ－Ｒ用のアルコン４ＰＯＴキャリパーに交換、ローターはＺ３４のバージョンＳＴ純正ローター（３５５ミリ）を選択。
ホントはリアはビッグローターブラケットを使いＺ３４のリア３５０ローターを使用しようかと思いましたが納期間に合わず断念しました。

性能には関係無いですがカムカバーの腐食はなおしたいです、、


ステージアくん受け取りと入れ替えでＧＴ－Ｒくんがナラシ１回目のオイル交換で入庫です

ステージア君が車検の為ショップに入庫しました。

まずは油脂類の総交換
ＥＧ、ＭＴ、デフ、トランスファーを交換。

実は購入してから初めてリフトＵＰしたので下廻りを目視点検。

サビも少なく１７万キロ近い車両とは思えないほど状態◎

マフラーの遮熱板が錆びていたのでマフラー外す機会があればブラストして貰おうかなと思いました。

特に問題ないので水曜日に取りに行く予定です。

ＧＷ最後の２日で広島に行ってきました。

直前だったので帰りの新幹線は指定席満席で自由席に立ち乗りです。

新大阪で座れるかな。、