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ステージアくんのシフトノブがニスモのジュラコンが付いていましたが
どうも使いにくく自分に合わない、、

ちょうどＢＮＲ３４の純正が有ったのでとりあえず付けてみたらバッチリ！

さすが純正品です

トラスト製のタービン用のインシュレーターを付けてみました。

キノクニなどでもありますが価格が安価です。

キノクニ製はタービンハウジングをすっぽり覆いますがＲＢ２６の場合はエンジンにタービンが近すぎて具合が悪いようです。

２０１８年に入ってからはや３ヶ月経ちました。しばらくはショップにも顔出さず遊んでいましたが３月に入って一気に作業が進み出しています。

今回は腰下は新品に交換しました。
交換しなくとも良かったのですが色々細かな仕様変更するのもあり交換しました。

メインはパワーアップではなく耐久性、信頼性を更に高める為にオイルの潤滑に色々手を入れて頂いています。

時期的に今シーズンは諦めていたので気長に待ってます。

ただサーキットトレーニングは継続して続けています。

こうなりました、、

先月復帰しましたが１日で再入院しました、、

ＡＴＳにクラッチを送り点検＆修正をし再搭載。
そしたらＥＧマウントが切れていたのがわかり交換。

こちらはついでに、、
リアブレーキをアルコンからエンドレス製に交換。
ブレーキ＆スロットルセンサーを設置。

とりあえずもうすぐ復帰です