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今日はＧＴ－Ｒ君では無く先週購入したクルマで富士へ行ってきました。

朝一から１コーナースタンドからＳ４のブレーキング～アプローチをひたすら見物。
その後に当日参加で８６レーサーズをレンタルして８６デビュー走行～

乗ってみて感じたのはクセが無く乗りやすいクルマでした。

３０分フルに走り２分１５秒辺りからスタートし少しずつ削ってベストは８秒７でした。

走行後は車載とロガーチェックとレクチャーを受け車載のＤＶＤを頂いて終了です。

ツッコミ所は満載でしたが１０秒は達成できた点。ペースが安定して少しずつ改善できていた事は満足でした。

レクチャー時の指摘点を早速赤坂に行きシュミレーターで復習しました。

平成９年式 走行１８４０００キロになり足廻りにガタがだいぶ出てきたのもあり次回の車検は厳しいと判断し乗り換えすることにしました。
無難にＭ３５にしても良いのですがまだ車検には１年あるのでゆっくり選べます。

最近評判のｅパワーも乗りたいかな？と思いましたがステーションワゴンが用途上必要で断念。

結局ｅパワーと正反対のクルマにしました。

明日納車でステージア君は引退です。

今日も御殿場に来ています。

いつものホテルで前泊してました。

走行は午後なのでのんびりしてＦＩＳＣＯに行って準備します。


気温が低く今すぐ走りたいです

今日も先週に続きＦＩＳＣＯへ行って来ました。
明日からＧＴの公式テストなので朝からレーシングチームのトレーラーが大挙して来てました。

タイヤは先週のタイヤを裏組みして走行、平日なので２５台位のようでした。
とにかく今は色々考えながらの走り込みです。

２セット走りタイムは５１秒８と５１秒９と５２秒を僅かですが切れました。
１００Ｒの進入がインベタ過ぎのようなので次回修正の課題が出来ました。

火曜日に再度走る事に決めました。


ＰＳ
ピットインの際にＡピットとＢピットの間に止めようとしたら手前が設営がほぼ済んだニスモのピットでした。
一瞬レーシングドライバー気分を味わいました。

大渋滞してます