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昨日は富士に行ってきました。

雨予報で確実に降るとわかっていましたがあえて練習するつもりでした。

Ｓ４Ａ、台数はたった２台とじっくり走り込めると思っていましたが土砂降りになってきてコースイン後２コーナー先でいきなり３６０度スピン。
他車と接近しておらずコース内で３６０度回りそのまま戻れたのでラッキーでした。

しかしコース内全て川状態でまともに走れず２周で赤旗になり走行終了になりました。

土曜日にお誘いがあり袖ヶ浦フォレストレースウェイへＡＭはライセンス取得しＰＭに１本だけ走りました。

雨が降ったり止んだりで走行開始時はハーフウェットでしたが台数多かったのもありほぼドライになりました。

３５では狭いかな？と思いましたがコーナーの突っ込み以外は走りやすかったです。

混んでいましたが１分１４秒と目標の１分１５秒を達成できてよかったです。

３２のナラシを進め１０００キロに達したのでオイル交換してした際に重大な事実が発覚しました。

なんと半年前に車検が切れたままでした。

エンジン整備で長期入庫時に車検が切れており自分もすっかり忘れていました。

何もなかったので良かったですがそのまま入庫し車検を取得して落着でした。

昨シーズンはＢＮＲ３２（５１秒７）、Ｒ３５ニスモ（５３秒１）でした。

今シーズンはＢＮＲ３２は走らせずＲ３５（２号機）で５１秒１と若干のタイムアップにとどまりましたがｆｕｊｉ１ＧＰ４時間耐久レースに初参加、ロガーデータ比較による走りを変える試みをしたりと数字以上に得るものがありました。

来シーズンはＲ３５をメインにＢＮＲ３２も走らせたいと思っています。

Ｒ３５は現状不満もないので基本的な仕様は変えずにＦＣＴ、ｆｕｊｉ１ＧＰに挑戦します。

とりあえず４台分の税金が辛いです

オールスタイルミーティング走行後はショップにてフロントパッド交換をしました。

半月前に変えたばかりでしたが早くも今年４セット目です。

ホイール外しついでホイール洗浄と洗車をしました