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２号機をニスモくんのお隣に駐車させました。

しばらくは名変待ちで車庫保管です。

３２、３５ニスモ、３５と３台もＧＴ－Ｒを持つとは思いませんでした。

おサイフの軽量化ができました

もうすぐ２０万キロに到達するステージアくんにホイールをプレゼントしました。

ＴＥ３７ＳＡＧＡ　Ｓ－plus
サイズは１８インチ　８．５Ｊ＋３５
カラーはオプションのハイパーブルー、ソリッドカラーに見えますが若干メタリックが入っているみたいです。

現在のホイールに使用している中華タイヤが具合良いので再度新品を組み込みます。

整備が終わったので急遽２号機でサーキットデビュー、試乗もしていなかったので初乗りいきなりサーキットでした。

使い古しの７１ＲＳでしたが純正ランフラットとの違いは歴然でブレーキもＡＢＳ介入もなくブレーキしっかり踏めました。

ノーマルのニスモとかなり車両が違うけど乗りやすくサーキットでもバッチリでした。

昨日急遽休みになったので富士に行ってきました。

３２は整備中、３５の２号機も車検と若干の仕様変更中で３５ニスモで行きました。

とりあえず暑いけど楽しいです。

ただブレーキが怖い、、、
ＡＢＳが入りまくりブレーキを踏むというよりＡＢＳを踏むみたいでした。
タイヤが完全に負けていますので近々７１ＲＳで走ろうと思います。

そして日曜日には２号機で走りたいと思います。
７１ＲＳがついているのでお試しにちょうどいいです。

突然ですがＲ３５ＧＴ－Ｒを購入しました。

Ｒ３５ニスモからの乗り換えでは無く２台目のＲ３５として車両増車しました。
これによりＢＮＲ３２、ＷＧＮＣ３４、Ｒ３５ニスモと合わせて４台目の車両となりました。

今回の３５はＭＹ０８の初期型の３５です。

詳細は後日書きます