なみじのブログ一覧

アウディＴＴの話題が少ないとお思いの方も多いと思います・・・っても私ことなみじにはMAZDA3のイメージが強いかもですね(^_^;)

下手をすると「そんなクルマも乗ってるんかい！？」という方もいるでしょう・・・

普段燃費を気にして走っていないのですが、今回は燃費計の画面を出して走ってみました。

とは言え運転スタイルはいつも通り・・・クルマの流れについて行くスタイルで、スポーツ走行ではありません(^_^;)

そもそも60km先にある街で会議があって、スーツに革靴で運転ですから・・・


メーター画面をよく見てみると「33270km」と出てるではないか！

これは往復120km中あちらの街でぞろ目になると確信したが、その瞬間を見ることができるのか？

あちらの街中で「そうだ！距離は？」と見てみると33,332km(;゜ロ゜)

向こうの信号が赤になった！

スマホを取り出し停止と共に「カシャッ！」↓



出ました！　33,333km！

それにしてももうすぐ６年になるのにこの少なさ。

昔ならとっくに10万kmくらいにはなってるはず・・・

昔はクルマが1台・・・BM9レガシィ乗ってた頃は過走行だったけどね。

今はMAZDA3とAudiTTと2台体制。

家族旅行だと母のHONDAヴェゼルを使うことも・・・

そりゃ～走行距離は伸びない・・・ということは経年劣化も抑えられるね(^_^)v

車検も地元の知り合いの整備工場で受けているので、そろそろAudiTTも弄ろうか！

な～んて考えてマフラーポチッた(^_^;

そしてターボマフラーデリートなど幾つかポチポチしちゃいました！

全部届いて装着までにどのくらいかかるだろう？

まあ気長に待つとしよう　笑

先日の病院の検査では私の大動脈瘤も何とか持っているし、大動脈解離はステント手術以降問題なし。

次の検査は8月だから今のうちに！ってね。

去年退院後に書いたブログではちゃんと書いてる。

生きているうちにやりたいことはやっておかないと！って(^_^;)


そうだった・・・そんで最終的に燃費はどのくらいだったか？

行きはカタログ値通りの14.7km/l

だいたいいつもそのくらい。

帰りはクルマの流れについて行くくらいで峠の追い越し車線で遅いクルマ1台抜かしただけで17.5km/l



別のサイトのブログで8SだけどFFかクワトロか忘れましたが20km/l超える強者がいたから、私はまだまだ(^_^;)

いつか本気の燃費運転したいけど、この地域に高速道路とか高規格道路がないのよね～

私のAudiTTは6年もほとんど弄ってなかったから、いきなり変わる感じかも！

6年経たずに8STT降りられる方もいらっしゃる中、私はこれで当分はTT乗りのままでしょうね(^^)

むか〜し昔、私が若い頃（約18年前）MAZDA RX-8に乗ってた頃、MAZDASPEEDのオイルフィラーキャップとラジエターキャップを付けていました。
コレ↓






部屋の片付けをしてたら出てきたので、今乗ってるMAZDA3に装着してみようかな〜なんてやってみようとしたら、本命のオイルフィラーキャップのネジ切りと径が微妙に合わないようで😅

ラジエターキャップに至っては対応する圧も違うし、そもそもパッキンが古くて怖いもんね！
だから結局はやめました。

あんまり古いモノを付けるのは良くないようですね。
まぁRX-8時代の思い出として記念に取っておくことにしました。

GWまではまだ気温がマイナスになる地域だけにまだタイヤ交換は出来ず💦
アウディTTのマフラーも考えたいところですが、その前にTTの夏タイヤも新しくしたい…
子供たちと母のクルマの車検も重なって色々頭も痛いところです。

出るものだけはいつも以上に出て行くんだけどね〜😅
入る方が思うようにいかないのが常ですね。

ブログではご無沙汰です。

クルマが入院・・・だったら如何に大したことなかった事だったか(^_^;)

そう、自分が入院・・・っていうか入退院を繰り返し、最後は手術を受けました。


【1回目の入院】

令和3年7月○○日(自身の誕生日)・・・仕事中に背中の中心が激痛(;゜ロ゜)

最初は強烈な筋肉痛と思っていたが、日頃から「救急車をタクシー代わりのように使うヤツはけしからん！」と発言している関係上、そして、激痛だけど大したことないという甘い考えから根性でしばらく仕事を続行。

部下からは「すごい汗ですし、顔色も見たことないほど悪いから帰った方が良いんじゃないですか？」

と言われ、背中の激痛に加え呼吸も苦しく、痛みが胸の方にも・・・

夕方前だが早引きして、MT車のMAZDA3で家に帰った。

息も絶え絶えで何とか家に入り、入ったところで倒れました(^_^;

家に母と息子がおり、私の状態を見て即救急車を呼びました・・・

市内の救急病院に搬送され、各種検査・・・

結果、ここではムリ！ここから60km先にある大都会？の専門の病院に搬送が決定したのは良いが、

その救急車の中で、付き添いに来てくれた先生に「○○(なみじ)さん、50対50だからね！」ですと！

それならその搬送先の病院着くまで見ててやろう！見れなかったら残りの50％で四んだということだな・・・

心臓の拍動と共に起こる激痛と、田舎故、高速道路もない一般国道をちんたら走る救急車(^_^;

命に都会も田舎もない！はよ高速作れや！と言う余計な怒りも込み上げながら何とか都会にある専門病院に到着。

実際、その大きな街の病院に搬送中に亡くなる事例が大変多いそうです。(北海道あるある)

意識はあった！しかもＩＣＵに入るまで意識はあった！

翌々日、その後の記憶があるのはここから。ここはどこの病院？仕事場は？家族は？などなど多くの疑問が噴出。

何より私の病名は？

｢解離性大動脈瘤です。弓部大動脈瘤の中にも解離が見られ、そこからかなりの長さで下行大動脈の内壁解離が見られます。」

そう答えられて、青ざめた・・・よく痛みに耐えてたもんだと自画自賛(^_^;)

先生も看護師も、その状態で仕事を続けて、クルマで帰宅するなんて前代未聞ですよ！そう言う時はすぐ救急車を呼んで下さい！と叱られ・・・

身近に救急車をタクシー代わりに使うおばちゃんを知っているので、よっぽど(自分が動けなくなるくらい)でないと呼ばない！という禁則を自分に掛けていたことも反省。

コレはいかん！と思ったら救急車を呼びましょう！

そして入院中、一般病棟に移った頃、同業者の方が私と同じ病気で亡くなられました・・・前日コロナのワクチンを打ったことから、副作用の可能性も。

その方は7月始めにある会議で隣に座っていて話もした方なので、またまた青ざめました・・・

1回目の入院は保存療法で、手術は１～２ヶ月後にしますとのこと。

7月末に一旦退院しました。


【2回目の入院】

そして仕事に復帰したんですが、やはり本調子ではないと思っていたところ、8月13日入院、16日手術というスケジュールを病院側から提示されて再び入院。

15日にはジョリジョリと剃毛もし、さあ、明日手術だ！

と思ったら・・・15日夜主治医に呼び出され、コロナの関係で緊急のことがあって明日の手術は中止となりました。明日退院して下さい！

こんな事急に言われても、覚悟ができていたモノが｢シューン｣と萎んでいくのを実感・・・

翌日一旦退院して、数日後からまた仕事に復帰・・・

次の手術日程が決まらぬまま、連絡待ちだったのですが、何と長く感じたことか(^_^;)


【3回目の入院】←3度目の正直とも言うｗ

9月下旬、病院から連絡があり、10月1日入院、10月4日手術というスケジュールを病院側から提示されて三度(みたび)入院。

もうナースステーションの看護師は顔見知り。

｢ただいま～！｣と元気に病棟に入ると数人から｢○○さん、お帰りなさ～い！｣と返事をもらえました(^_^;)

ようやく生え揃い始めた体毛・・・また剃られました＿|￣|○

まあそれは仕方なし・・・

そして10月4日(月)朝に術前の浣腸、前日からの絶食、準備万端で銀色に光る手術台へ自ら上がり、麻酔で堕ちました。

手術は大動脈にステントグラフトを埋入させる手術。

大動脈弓には鼠径部近くから下行大動脈を確保してそこからステントグラフトを入れていきます。

私の場合はそれに加え、左腕の側面から左鎖骨下動脈を確保してそこからも細いステントグラフトを埋入。

分岐部にはあらかじめ弓部大動脈に埋入させるステントグラフトに穴開け加工して、左鎖骨下動脈への血流を確保します。

寝てる間に終わることだから・・・などとタカをくくっていたんですが、術後麻酔から覚醒したあとからが大変でした。

その夜は背中の激痛に見舞われ、のたうち回り、術後4日間は体温が40℃超え(;゜ロ゜)

次の週も夕方から38℃超えの発熱・・・

それでも何とか解熱剤で抑えられるようになり、体温も発熱があっても37℃台になったことから10月16日に退院。

仕事に復帰、所属している団体も今月から復帰、その間にタイヤ交換も4台やりました(^_^;)

私のMAZDA3、AUDI TT、母のSUV、娘の軽。

息子は自分でやりました。

術後1ヶ月。背中の痛みはごくたまに僅かにある程度。仕事も9割方以上は戻っています。

クルマはもちろん大丈夫！退院して家に帰って翌日にはMAZDA3のMTを普通に走らしていましたから(^_^;)

入院中はスマホでみんから見てましたよ～ｗ

ある意味、命拾いしたとも言えますので、生きているうちにやりたいことはやっておかないと！ですね～(^_^)v

2021年6月12日(土)16時ころ

やっと・・・・・・・

やっと・・・・・・・

念願のマフラー装着！

あたしゃ待ってたよ。

注文したのが4月13日(火)

前のブログにも書いたが、生産が終わって5月末が納期だと。

5月29日(土)柿本の工場？を発送され、友人の整備工場に届いたのが6月入ってから。

整備工場の方が忙しく、今日になったって言うわけ。

詳しくはパーツレビューと整備手帳をご覧下さい。

装着してすぐ近くの山に繰り出し、熱負荷をかけた。

熱で馴染んで徐々にいい音になる♪

音は柿本にしてはジェントル。

近接排気音が76dbというと想像つくかな？

MT車なんだから、やはりマフラー交換は必須だね(^_^)v

こうなってくるとAUDI TTもマフラー交換したくなる(^_^;

柿本で出してるアインザッツも良いんじゃないか・・・なんて考えてしまう。

欲を言えばABTの4本出しマフラーが良いんだけどね。

MAZDA3 SKYACTIV-X 4WD 6MT用があったから良かった！

明日はMAZDA3で出かけよう・・・最近AUDI TTの影が薄くなったかも・・・

この記事は、MAZDA3ファストバック X (BPEP) 4WD 柿本改マフラー近日発売！！について書いています。

春になり気分も向上してきました！

波動が上がる、というとスピ系になりがちですが、まさにそんな感じ。

こちらの地方ではまだタイヤ交換は微妙なところですが、そろそろ夏タイヤにしようかと思っています。

今年は例年よりかなり暖かく、ちらほら夏タイヤと真新しいホイールが目に付くようになりました。

私も来週末には夏タイヤにしようかと思っています。


早くコレにしたい・・・

それで、今年の計画実行です。

私のMAZDA3 fastback X 4wd 6MTにもマフラーを入れようかと。

4WDで6MT用で探すと案外ないんですが、良いところにありました！

前回乗っていた初代フィット、息子のインプでもお世話になっている

＞＞＞柿本改＜＜＜

個人的に好きなメーカーの一つです。


良い焼き色です！


全体イメージ

もちろんチタンテール！

青みがかったポリメタルグレー、青みの入ったホイール(weds SA25R)、そして青みがかった焼き色の柿本改classKR。

https://youtu.be/-dRZaSDhpFI
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音が聞けます

普段使いのクルマなので、近接排気騒音76dbは実用的でしょう。

先日ポチッたのですが、納期は5月下旬・・・

さすがに在庫はないのね(^_^;)

まあ仕方なし。腰を据えてじっくり待つとしよう。


本当はAUDI TTの方にRACECHIP入れるか、マフラー入れるか考えていたが、

TTの純正マフラーの出来も悪くなく、どうせやるならABTあたりを入れたい。

しかしあちらは335,000円超え・・・

TTは今年の夏に車検なんで、Ｄの縛りがなくなってからかな。

こんなにかかるならもっと早くにポチっておけば良かったと思った。