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交差点で右折待ち中、前方から？新型スープラだ。

スープラも右折するみたいだ。

あれ？デイライトが片方消えてるよ。ウィンカーと共用なのね。

昔、ストップランプと共用されてた車。あったなあー。

新型スープラが古く感じた瞬間でした。

自分では、ハードに攻めたつもり。

タイヤパターンが溶けてベロベロになってるぞ！ワクワクするぜ！

で確認したら、変化無し。エア圧も異常無し。

私みたいなへなちょこでは、何も起こりません。

いつでもどこでも、オンザレール。操作ミスしない限り。

組み換え後、タイヤ屋さんは2.6キロにセット。

エコカーやないんで、純正規定に落としてもらった。2.3

峠を流して満足した翌日。

なんか走りが重いと思ったら、右後ろがパンクしてた。

どこも異常無し、馴染んでなかったんかな？感じで。

翌日、再現走行したらまたパンク。古いタイヤでハズレと思った。

すると、タイヤ屋さんが、グリップが高いのでリム部分に負荷がかかってパンクしてるのでは？

なるほど、2.8にセット。

低速域でスムーズに転がる感覚。

155幅用ホイールに165を入れたプクッと膨らんだ見た目もスマートになり大満足。

スポーツタイヤのエア事情が分かり勉強になりました。

また、再現走行したいと思います。